【直播】工會要保障! 「外籍副機師禁升訓」再卡關

張哲偉 2019年02月13日 01:00:00

協商歷時7小時後,進入第2項「培訓本國機師」討論,工會要求停招外籍機師,且外籍副機師不得升訓,華航認為有歧視疑慮不讓。(攝影:李智為)

華航勞資第3次協商13日凌晨1點展開,歷經7小時談判,針對工會提出的第一項「改善疲勞航班」訴求終於達成初步共識,現進入第2項「培訓本國機師」討論,但雙方討論1個多小時未果,協商再陷膠著,主持會議的交通部次長王國材宣布明天早上10點再戰,工會罷工持續中。

 

機師工會自8日凌晨6點起發動台灣史上首次機師罷工行動,華航至今已取消飛歐、美、亞、中國等115個航班,13日預計也將取消29航班。交通部介入促進勞資雙方協商後,9日首次談判歷經6小時後破局,11日下午5點重啟第2次勞資協商,耗時4小時,華航資方對於工會第一條訴求「飛行8小時以上航程派遣3名人力、12小時以上航程派遣4人」有所讓步,針對凌晨2點至5點飛行的紅眼航班,同意7小時航程也派遣3人,但工會不願接受,二次協商破局,機師罷工行動仍持續。

 

第三次協商稍有進展,在長達7小時的談判後,華航最終針對工會提出的「10大疲勞航段」,讓步5條增派人力,雙方達成初步共識,現場拍手鼓掌通過;但討論到工會第2項訴求,要求停止招收外籍機師,且外籍副機師不得升訓,華航認為有歧視疑慮,雙方僵持不下,因此決議14日再繼續討論。

 

第2項訴求待研議 14日上午10點再戰

 

 

工會「機師升訓」6訴求 華航僅同意1項

 

 

華航讓步5條增派人力

 

 

10大疲勞航班」卡關7小時

 

 

台灣史上首見凌晨「紅眼協商」

 

 

馬拉松「疲勞協商」進度緩慢,華航法務部經理身體不適,總經理謝世謙(下圖)前往探視慰問。(攝影:李智為)

 

工會要求自13日凌晨1點展開第3次勞資座談會,交通部表示歡迎,華航也回覆「樂於配合」。(攝影:張哲偉)

 

 

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標籤: 華航 罷工

 

 

 

 

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