華航罷工日前落幕，勞資協商後，華航未來人事成本將提高。華航內部傳出消息，預計從下半年開始刪減不賺錢的航線，對此交通部表示尊重，但由於涉及員工和旅客，也希望華航未來妥善規劃航線。

根據《經濟日報》報導，罷工後，面對成本攀升，華航內部已經開始全面檢討，首要目標是「減少收入、減少支出、全面提升獲利」，預計最快下半年開始，先從不賺錢的航線開鍘，首當其衝的包括新加坡中轉泗水、印度德里、倫敦、安大略和紐澳航線。

近年來，華航積極拓展新航線，包括布里斯本、墨爾本、倫敦和安大略等；亞洲線也有調整航線。航空業界透露，養航線需要時間成本，油價低、載客率較差的航線，經營會比較輕鬆。而2018年剛好碰上油價高漲，獲利不佳的航線在經營上，面臨了很大的挑戰。

針對華航傳出將砍不賺錢航班的消息，交通部18日表示尊重，交通部政務次長王國材表示，「這是公司治理，由華航自己判斷如何讓公司有效益。」

在這次華航機師罷工中，交通部扮演和事佬的角色，日前主持華航和機師勞資座談的王國材說，之前是因為有勞資糾紛，交通部才不得不出來主持。希望華航未來能妥善規劃航線，交通部尊重華航的選擇。（中華電信「地下放貸」虧損4億）