華航機師罷工才剛落幕，長榮空服員也因不滿外站津貼較華航低和過勞航班等問題，傳出不排除罷工的消息，交通部長林佳龍21日晚間邀集交通部相關九大工會座談，長榮工會則遞出陳情書，請交通部撤回罷工預告期，具體協助工會。

林佳龍接受媒體訪問時強調，對有些工會很關心的罷工預告期，政府應要保障勞工的勞動人權，包括罷工權，但有些跟交通事業相關像是航空業，金融、醫療、電力和水等影響民生大，如何設計一個比較好的預告機制，讓買機票的人不會因航班取消變更，而被迫改變重大行程。

林佳龍又說，目前現在勞動法令有類似勞資協商不成，才會採取罷工行動，有某種程度預告精神，不過，勞工想取得罷工到實際罷工，說不定要1年到2年內，時間很長，如何縮小不確定性和減少勞資之間的衝擊，是可共同思考，所以，仍由衷地希望，在勞動權益和民眾權益間取得平衡，這是一體兩面的事情。

交通部21日下午5時30分舉行工會聯合座談會，由交通部長林佳龍主持，邀請中華郵政工會、中華電信工會、臺灣鐵路工會、臺灣公路工會、桃園國際機場企業工會、臺灣港務企業工會等代表參加；另也邀請長榮航空工會、全國產業總工會、中華民國全國總工會共同與會。

長榮工會理事蔡勝旭、會員代表林昱嘉、秘書周聖凱，代表民營工人再會議前向林佳龍部長遞出陳情書，希望林佳龍部長能「撤回罷工預告、具體協助工會」，不要設立罷工預告制度，打壓民營工人爭取提升自己的勞動條件、爭取自己的尊嚴。

林昱嘉表示，長榮工會對交通部提出的四大訴求為，第一、華航及長榮公司薪水落差大，過去一、兩年來一直提出，長榮兩年來違法的超時航班超過120次；第二，希望交通部可以跟長榮航空改善超時航班。

第三，近來公司不當約談、空服員受辱，希望管理層方面在懲處決策中能參與，不要讓黑箱狀況發生，最後，禁搭便車條款；另外，包含123天休假及國定假日雙倍薪資，讓長榮與華航條件能靠近一些。

林昱嘉指出，勞資雙方在3月初已開過第一次協商會議，將於 4 月 9 日與長榮資方再次調解，希望可以給工會一些對案，若資方拖延或不正視訴求，不排除不繼續調解，但「罷工是其中之一，並非唯一手段。」（韓國瑜批「台獨比梅毒可怕」）