英國醫學期刊《刺胳針全球健康》（Lancet Planetary Health）10日發表一項研究指出，全球每年有多達400萬名兒童因交通空污引發氣喘，相當於每天新增1.1萬起病例。其中科威特最嚴重，台灣則排名第4（每10萬人就有420名孩童發生氣喘）。

該研究報告以194個國家、152個主要城市的孩童氣喘發生率及二氧化氮的濃度進行分析。研究發現，拉丁美洲、高所得的北美國家、高所得的亞洲國家，氣喘與空污的相關性最高；若以城市區分，則以秘魯的利馬、中國的上海、哥倫比亞的波哥大最為嚴重。

根據研究顯示，以國家來列，科威特孩童氣喘發生率每10萬人就有550人，嚴重程度位居第一；阿拉伯聯合大公國排名第2，每10萬人有460人；加拿大排名第3，每10萬人有450人，台灣排名第4，每10萬人有420人。第5名至第10名分別為巴林、約旦、黎巴嫩、卡達、秘魯、敘利亞。而南韓排名第14，新加坡第21、美國第22、日本第25、英國第29、中國第34、澳洲第64。

而若以城市來分類，秘魯利馬是全球孩童因交通空污而引發氣喘最嚴重城市，中國在前10大包辦4座城市，分別是中國上海第2，哥倫比亞波哥大第3、中國北京第4、天津第5、加拿大多倫多第6、中國瀋陽第7、美國洛杉磯第8、美國紐約第9、菲律賓馬尼拉第10。

由於人口數量多和污染程度高，每年新生兒的氣喘患者總數排名前3的國家分別為中國、印度和美國。

科學家表示，該研究可能低估貧窮國家的真實水平，因為這些國家缺乏醫療資源，無法確診每起氣喘病例。

研究主要作者、喬治華盛頓大學博士後研究員阿恰克威蘇研究二氧化氮濃度與1至18歲孩童氣喘病發率的關係。她表示，「從證據來看，交通空污與孩童氣喘間可能存在強烈的因果關係，因此，我們能確信交通空污對孩童的氣喘發病率有顯著影響。」

阿恰克威蘇也說，「研究表明，減輕交通空污的有關措施可以改善孩童的健康狀況，同時能減少溫室氣體排放。」(前國防部長蔡明憲退出民進黨)