桃園市空服員職業工會17日與長榮進行第3次勞資爭議調解,但雙方仍無共識、談判確定破局,工會將在19日開會討論是否罷工。(圖片取自桃園市空服員職業工會臉書)
桃園市空服員職業工會17日與長榮進行第3次勞資爭議調解,但雙方仍無共識,談判確定破局。工會秘書長鄭雅菱表示,資方提出的方案與工會訴求差異太大,再談下去只是「浪費時間」,工會將在19日開會討論是否罷工;長榮則預計在17時30分開記者會對外說明。
在長榮勞資爭議中,工會針對工時、工資、管理事項改善等共有12項訴求,17日僅討論其中3訴求,包括「外站津貼增加」、「疲勞航班改善」、「直選勞工董事」,其中在「外站津貼」方面,包括此次談判主要卡關的「禁搭便車條款」。
工會秘書長鄭雅菱會後表示,在外站津貼方面,工會希望有禁搭便車條款並提高會員薪資補貼(由每小時90元調高為150元),但長榮拆成兩個方向給出提案,不僅不同意禁搭便車條款,在提高薪資部分也不符合工會期望。
疲勞航班方面,鄭雅菱指出,工會已逐步從21條航線退讓到9條,又退讓到只爭取台北─東京、台北─北京等2條航線,希望能改在外站過夜,但資方均未同意調整,而是僅選擇性給予「試行」1至3個月過夜,讓工會會員感受具有不確定性。
直選勞工董事方面,鄭雅菱指長榮依舊不同意讓勞工參與董事會、人評會,人評會也不同意工會有表決權;面對訴求處處碰壁,鄭雅菱表示,工會只好關閉協商大門。
鄭雅菱解釋,原本第2次調解就已經快破局,是因為資方要求可以「努力看看」,才有第3次調解,但資方此次仍沒有針對訴求提出更好的方向。
鄭雅菱表示,近期將儘速召開臨時會員代表大會,討論下一步行動,19日將對外公布最終決定,可能選項包括「發動罷工投票」或繼續協商等,須待協商代表向工會報告結果後,由會員代表共同討論決定。(郭董若選總統身家需信託)