一度為印度最大航空公司「捷達航空」（Jet Airways）自1993年創辦以來，伯加里（Bhoja Poojari）一直在提供行李托運26年，如今他向公司其他員工一樣擔憂未來，因為債台高築的捷達如今因資金短缺，無力支付旗下客機的租金，被迫臨時取消數百個航班。

企業破產危機　老員工憂未來

未來前途茫茫的53歲、擁有2個孩子的父親擔憂表示：「如果情況持續下去，我不知道怎麼做」，他已經兩個月沒有獲得薪資，將來可能被迫賣掉他的房子。

員工波加里（Poojari）表示：「我覺得我雙手被束縛，晚上難以入睡」，他難以告訴孩子真相，但也知道孩子明白什麼事情不對勁了」。他表示如果早些時候退出仍可能有機會，但工作26年已超過50歲，未來工作恐難尋。

Where old leaves wither and fall, new ones take its place. A glimpse into the fascinating journey of what was once India's crown jewel - Jet Airways

Oh and don't forget to turn the volume up :P pic.twitter.com/OHKB0A2M9r

— Finception (@Finception__) 2019年4月20日

風波四起也引發「捷達航空」的離職潮，根據內部人士透露，已經400名飛行員跳槽到其他航空公司約有40名工程師也離開了。

銀行拒絕緊急紓困　等待易主

17日因銀行拒絕申請緊急紓困金給「捷達航空」，銀行債務上升至多達12億美元（約新台幣369億元）的。在各方壓力下，「捷達航空」開始爭相尋求接手買家，執行長執行長杜貝（Vinay Dube）17日告訴員工，這筆交易需要時間，並可能會帶來更多挑戰，但相信這家航空公司會再次啟航。

倘若交易失利，將危及超過1萬6千名員工，及數千名與該航空公司相關的工作崗位。十幾名員工告訴《路透》，已經2到4個月沒有薪水，許多人無法支付帳單、房貸，及學費等生活費用。

As employees cry for help, lenders hope to save Jet Airwayshttps://t.co/8QH22mTs4W#JetAirwaysCrisis pic.twitter.com/DEJ4v28c23

— Hindustan Times (@htTweets) 2019年4月18日

因「捷達航空」先前涉嫌隱瞞公司日益惡化的運作情形，引起數百名員工至印度新德里及孟買抗議，飛行員更呼籲印度總理莫迪（Narendra Modi）進行干涉。

3月莫迪要求國有銀行出手救助「捷達航空」，然而該公司尚未接受到2.17億美元（約新台幣66.85億元）的約定止損貸款，讓公司前途蒙上一層陰影。

SpiceJet: As we expand and grow, we are giving first preference to those who have recently lost their jobs due to the unfortunate closure of Jet Airways. We have already provided jobs to more than 100 pilots, more than 200 cabin crew and more than 200 technical and airport staff. pic.twitter.com/Q8s2DVICkc

— ANI (@ANI) 2019年4月19日

而看在對手香料航空（SpiceJet）眼中，於20日透過媒體宣布，由於對未來市場的樂觀預期，他們已向捷達航空旗下100名飛行員、200名空服員與200名維修技術人員，一共500名員工伸出橄欖枝，提供他們轉換跑道的機會。

曾是印度第一大航空公司

成立於1993年的捷達，以孟買（Mumbai）國際機場為基地，在印度本土及國際市場提供超過400個定期航班，來往於全球76個城市。曾一度是印度最大航空公司，卻因機票削價競爭敗給靛藍航空而讓出龍頭寶座。

2012年迎來阿布達比（Abu Dhabi）的阿提哈德航空（Etihad Airways），以3.7億美元（約新台幣113億7千萬）購入捷達24%股份的投資。但如今卻傳出阿提哈德考慮抽手退出的訊息，讓公司前景陷入危機。