200架F-16戰機後勤維修市場 漢翔成為廠級維修中心依據

朱明 2019年04月27日 16:03:00

空軍將採購66架F-16CD型的 Block70 V戰機,未來國內將有200架F-16戰機(如圖)的後勤維修市場,將由漢翔規劃建立。(軍聞社)

漢翔公司月前突然高層人事大地震,雖空軍高級教練機進度正常,但因空軍F-16戰機升級的軍售案進度落後,造成這次人事異動主因,但也因漢翔全面參與F-16戰機構改工程,已具備F-16戰機廠級維修的技術與經驗,空軍將採購66架F-16CD型的 Block70 V戰機,未來國內將有200架F-16戰機的後勤維修市場,航太人士指出,漢翔應提早規劃建立F-16戰機廠級維修中心,讓該中心可以承接亞太地區各國F-16戰機維修業務。

 

142架F-16V戰機後勤維修 由漢翔執行需4200億元

 

航太人士指出,漢翔公司參與空軍142架F-16 A/B戰機升級為F-16V戰機升級工程,主要是在構改的部分,在美商洛馬技術人員的指導,將整架戰機打開,將新裝備與系統裝入原有的機身架構中,整架戰機的結構與各項零附件都要一一檢視,這就等同是廠級維修,因此當漢翔完成這142架戰機的構改工程,相對的也具備廠級維修技術與能量,同時也培養出一批維修F-16戰機專業技術人員,未來142架F-16V戰機後勤維修,就可從空軍後勤系統轉移到漢翔執行,其未來商維預算預估為4200億元。

 

該名人士指出,在與美方洽談採購66架F-16CD型的 Block70 V戰機時,也應將漢翔納入該型戰機的維修系統中,空軍除具備基本的檢修外,所有的後勤維修能量的建立也應以漢翔為主體,未來若引進該型戰機,其後勤維護經費將上看7200億元;因此在因內有200架F-16戰機後勤維修的市場,加上漢翔參與構改工程,漢翔才能有具備F-16戰機廠級維修中心的能力與市場。

 

漢翔內部人士指出,漢翔從空軍航發中心研製教練機與IDF戰機的過程中,累積相當豐富的經驗,例如當年研製AT-3教練機與IDF戰機,為減少成本與取得共同性零附件,因此在設計過程中,參考了F-5與F-16戰機內部的零附件並納入使用,甚至為全面獲飛機零附件的商情資訊,特別在美國設立採購辦公室,透過直接與各廠商洽談,以更快更有效率的取得所需的組件。

 

漢翔從空軍航發中心研製教練機與IDF戰機(如圖)過程,累積相當豐富經驗,(資料照/李昆翰、張文玠攝)

 

該名人士強調,就因為漢翔參與F-16 A/B戰機升級的構改工程,對於這使用20年的戰機結構澈頭澈尾了解,因此那些組件將會成為消失性商源,也可提早規劃其替代方案來因應,這也才是漢翔參與構改工程所獲得的效益。

 

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