Uber上市首日掃到貿易戰颱風尾 大跌7.62%成40年來最慘IPO

麥浩禮 2019年05月11日 16:05:00

Uber5月10日首次掛牌上市,但表現不似預期不跌7.62%。(湯森路透)

叫車服務平台優步(Uber)成為繼阿里巴巴後,美國最大規模的首次公開募股(IPO),10日以每股叫價45美元在紐約證券交易所(NYSE)掛牌上市,但表現卻跌破眾人眼鏡,首日收盤股價落在41.57美元,大跌7.62%。

 

 

 

最高額IPO慘遭滑鐵爐

 

Uber執行長洛夏西(Dara Khosrowshahi)與其他高層心情興奮出席在紐約證券交易所的上市儀式,不過隨後開市的表現卻令眾人笑不出聲。

 

雖然市場早前評估Uber隱含市值達824億美元(約2.57兆新台幣),更建議上市股價立落在在44-50美元,最高估值高達1200億美元(約3.7兆新台幣)。但Uber保守地將發行價定在每股45美元,處於44美元至50美元預設目標下限邊緣,開市時未能開出紅盤,僅以每股42美元,市值約760億美元(約2.3兆新台幣)低開,而後來股價一度重挫8.76%至41.06美元,收盤時則落在41.57美元大跌7.6%,市值跌至697億美元(約2.23兆新台幣)。

 

 

掃到美中貿易戰颱風尾

 

市場人士分析,Uber上市正值中美貿易戰如火如荼,市場氣氛低迷之際,從而令Uber「出師不利」。

 

 

不少投資者除了對Uber叫車業務持樂觀態度外,亦看好Uber研發其他服務,例如開發無人駕駛汽車,Uber Eats外送服務。不過如此一跌或會動搖投資者的信心。洛夏西事後亦承認,中美貿易戰令Uber股價表現疲弱,川普一夜間向中國徵收25%關稅,「(在這個時間上市)確實不能選擇」。

 

洛夏西早前接受《消費者新聞與商業頻道》(CNBC)專訪時指Uber今年應該會是虧損金額達到高峰的年度。根據Uber的IPO文件顯示,Uber一直處於蝕錢的狀態,2018年優步的收入達到113億美元(約3527億新台幣),比2017年增長43%,調整虧損18億美元,對比2017年虧損的26億美元有改善。不過過去三年的Uber總經營已虧損逾100億美元。不過洛夏西強調,投資者不應以一天來衡量Uber是否成功,「如果我們營運得好,股東長期會得到回報。我們不應以一天來衡量我們成功失敗,需知我們要以年來看」。

 

而道瓊工業指數在美國總統川普(Donald Trump)喊話對中國開徵25%關稅後,數日後最終止跌回升,一度重上26000點水平,收市報25942點,升114.01點,對比Uber不濟的表現實在諷刺。而數以千計的Uber司機在Uber上市前在全美多個大城市抗議,表達司機是服務的核心,要求公司提供更高工資、設立最低工資、公司決策透明代的訴求。

 

 

 


《財星》(Fortune)雜誌引述佛羅里達大學學者里特(Jay Ritter),若以IPO時每股45美元價格共發行1.8億股股票計算,投資者首日便損失6.18億美元(約192億新台幣)。若撇除美國存托股票,是自1975以來最大的一次損失。

 

根據英國銀行DealLogic的數據,就股價下跌幅度,優步是史上第9差的IPO。而《彭博》(The Bloomberg)引述哥倫比亞商學院教授謝爾曼(Len Sherman)認為,Uber在IPO時雖然向投資者提供足夠的財務訊息,讓投資者知道他們正在購買什麼。不過掛牌首日出現備受「關注」的表現。「市場正釋出對Uber的商業模式提出質疑的負面情緒,Uber比歷史上任何一家公司虧蝕得快,又沒有明確賺取盈利的方向」。

 

 

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