【獨家】潛艦國造IDS原型艦建造施工藍圖 可望2020年3月提前完成

朱明 2019年05月18日 17:00:00

潛艦國造專案原訂2020年9月完成原型艦建造施工藍圖,因與各系統廠商簽訂順利,並都取得該國輸出許可,目前可望提前6個月以上時間完成。(攝影:李景濤)

蔡英文總統5月9日前往高雄台船公司主持潛艦國造船廠動工典禮,並公佈IDS原型艦為2500到3000噸的排水量,採用X型尾舵、七葉螺槳、舷側聲納等構型的模型;至於從3月28日海軍前往立法院提出潛艦國造專案進度機密報告後,已進入細部設計的最後階段,據指出,原訂在2020年9月可完成的原型艦建造施工藍圖,因與各系統廠商簽訂順利,且都取得該國的輸出許可,原型艦建造施工藍圖可望提前6個月以上的時間完成,把多出的時間來進行各項系統之間整合測試,並提早規劃第二艘IDS。

 

在潛艦國造專用廠房動土典禮,X型尾舵翼潛艦原型首次亮相。(國防部提供)

 

原型艦施工藍圖可望提前完成 設備商簽約順利展開

 

立委王定宇表示,在3月28日海軍的機密報告中,已檢視合約設計階段的輸出許可等所有文件,這是非常難能可貴的事情;原型艦第一年預算75億元,除半數用在替台船興建潛艦廠房外,其他用於與各設備廠商簽約金,這樣才能獲得各設備的重量、大小、電流量、耗氧量等各項參數,有了這些參數後,才能依這些數據進入實質畫出潛艦各系統各空間的建造施工藍圖。

 

對於原型艦建造施工藍圖可望提前完成一事,王定宇只表示,與設備商的簽約都已順利展開,在還沒完成建造施工藍圖前,「我不能說」。但他表示,若提前完成建造施工藍圖,多出來的時間,是要用於各系統之間整合測試,有了更充裕的整合測試,讓IDS原型艦品質更有保障。

 

王定宇表示,若提前完成建造施工藍圖,多出來時間,是要用於各系統間整合測試,有更充裕整合測試,讓IDS原型艦品質更有保障。(攝影:李景濤)

 

據指出,海軍在3月28日的機密報告中,已出示了各主、次系統、零組件、武裝設備所簽的各項文件與部分輸出許可後,4月間陸續與歐美各家主、次系統廠商開始簽訂正式合約,並付出簽約金後,有關各設備的重量、大小、運作的電流量、熱能對氧氣產生耗能的使用量等各項參數,都陸續交給台船的潛艦設計部門,經過歐洲與日本地區聘用了超過20位協助細部設計進行的工程師,對潛艦舵翼、結構、電力等各部分系統設備進行計算與位置分配等確定後,就開始著手畫出建造施工藍圖,因進行相當順利,經計算原訂在2020年9月完成建造施工藍圖時間,至少提前到6個月以上。

 

建艦廠房施作四千根固樁   其間進行系統整合測試

 

不過,因台船建造潛艦「造修合一」封閉式專用廠房,設計最大容量可同時放置三艘潛艦進行建造或維修,因此廠房地基要打近四千根的地樁來穩固,這也是最費時的工程部分,廠房要到2020年底完成後才能進入建造階段,原型艦預計2024年第三季下水,2025年交船給海軍。即使潛艦的建造施工藍圖可提前完成,但還是得等建造潛艦專用廠房完成後,才能動工建造;因此多出來的時間,可多次進行各系統之間的整合運算測試。

 

台船建造潛艦「造修合一」封閉式專用廠房,設計最大容量可同時放置三艘潛艦進行建造或維修,廠房到2020年底完成後才進入建造階段,原型艦預計2024年第三季下水,2025年交船給海軍。(攝影:李景濤)

 

據指出,因為IDS原型艦與第二艘的內部系統會有不同的改變,例如原型艦,並不打算使用「絕氣推進系統」(AIP),但第二艘就要規劃運用,或是日本成功打造全球搭載鋰離子電池的潛艦「凰龍號」(SS-511),原有的鉛酸電池已經換成鋰離子電池,除了蓄電量提升2倍,潛航續航力與作戰彈性也將略為提升,而這項電池技術若國內能夠突破,或是中科院能尋得合作廠商,製造出與日本蒼龍級潛艦使用同效率的鋰離子電池,海軍也思考第二艘採用鋰離子電池的技術;若原型艦的建造施工藍圖提前完成後,除進行各系統的整合測試外,第二艘潛艦的規劃也將提前展開。

 

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