長榮航空工會20日台北場開始進行罷工投票，但資方卻遲發空服員班表；桃園空服員工會質疑，資方此舉是為了對班表進行「特別調整」。不過，長榮航空公司特別澄清，因工會於5月16日宣布端午節不發動罷工，原應變罷工之班表需隨最新狀態作調整，故6月份班表改至本月27日發布。

桃園空服員工會5月13日到26日進行罷工投票，工會理事廖以勤16日上午承諾不會在端午節假期他動罷工，更主動向長榮資方提出5月24日重啟協商，而長榮也肯定工會釋出善意，並同意24日進行協商。

不過，20日展開台北場罷工投票後，桃園空服員工會晚間卻在臉書發文指，長榮資方仍不斷出招，阻礙投票進行，不僅於日前變更交通車上、下地點，不利空服員前往罷工投票；20日更發布公告，延遲發布6月班表，到罷工投票結束後一天、27日發布。工會質疑，此舉顯然有意對空服員班表進行特別調整。

工會指出，空服員安排生活、為勤務預作準備都是依據班表，長榮延遲發布班表，甚至可能作特別調整，不僅造成空服員諸多不便，更壓縮調派同仁的工作時間，造成作業困難，也為即將重啟的勞資協商蒙上陰影。

但對此，長榮航空發表聲明，表示是因為工會宣布端午節不罷工，所以必須調整原本六月份的因應班表，而交通車是全集團在桃園上班的員工平日上下班的交通工具，因為桃園市空服員職業在原本下車點舉辦工會活動，並申請相關路權，交通車才避開已被申請路權的範圍，並非針對空服員。

長榮航空表示，因工會於5月16日宣布端午節不發動罷工，原應變罷工的班表需隨最新狀態作調整，故6月份班表改至本月27日發布。長榮表示，面對罷工威脅，不論主管機關或是搭機乘客都期待公司能有更周全的應變計劃，尤其是無特定日期、無預告期的突襲式罷工，對於搭機乘客以及所有一線單位員工，6月份確實存在許多變數待克服。

長榮也強調，公司從未關閉協商大門，本周五將應工會邀請，回談判桌進行勞資協商。（郭台銘民調直逼韓國瑜）