【力拼F-35】若搶下88架戰機訂單 瑞典紳寶:願讓獅鷲E型在「加拿大製造」

李靖棠 2019年06月04日 19:20:00

瑞典製造的獅鷲戰機,未來會成為加拿大的新機型嗎?(圖片取自美軍DVIDS系統)

身為北美空防司令部(NORAD)一員又是美國鄰居的加拿大,決定逐步汰換老舊的CF-18「大黃蜂」戰機(F/A-18 Hornet)。有意投入約190億美元(約新台幣5973億5500萬)的經費,新添購88架新型戰機,期望最快能在2025年前交貨,讓空軍機隊戰力能有效銜接。

 

 

雖無強大的威脅,但加國皇家空軍(RCAF)也表示,他們將開始遴選全球適合的國防武器商清單,並特別強調,除了戰機售價、經濟效益和技術議題三項重點外,加拿大更重視相互之間的「夥伴關係和信任感」,最快會在今年做出決議。

 

 

推獅鷲E型「加拿大製造」

 

《國家郵報》(National Post)報導,加拿大88架戰機訂單競爭戰中,雖然洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的F-35戰機(F-35 Lightning II),在華府要求下重返競爭名單之列;面對強大的壓力,來自瑞典的紳寶(SAAB)近日宣布,若能搶下合約,紳寶願意推出獅鷲E型戰機(JAS 39 Gripen E)在「加拿大本土製造」,以符合官方的需求。

 

 

 

現任自由黨政府的政策,希望得標廠商能做到移轉技術,以及協助當地航空工業升級。事實上,在紳寶提此計畫之前,競爭對手之一的空中巴士(Airbus),就曾表示願意讓旗下的颱風戰機(Typhoon fighters)在加拿大生產製造,但紳寶此番的「喊話」,似乎比空巴更加篤定其立場。

 

對紳寶而言,這套方案並非首次提出,先前競爭巴西空軍的訂單時,就是靠此拿下勝利。若按巴西模式,未來給予加拿大第一批的獅鷲E型戰機,仍將由瑞典原廠生產,但會邀請當地合作廠商觀摩訓練,再逐步轉移技術和流程至加拿大境內。

 

以加拿大國旗為塗裝的CF-18「大黃蜂」戰機。(圖片取自加拿大空軍)

 

瑞典空軍的驕傲- 獅鷲戰機

 

作為瑞典雷式戰鬥機(Saab 37 Viggen)後繼者的獅鷲戰鬥機,從1980年開始計畫研發,8年後首次試飛卻遭遇降落著地失敗,一號試驗機嚴重受損,直到1992年才試飛成功。並在成功後4年,正式裝備編制入瑞典空軍。

 

參與聯合演習的匈牙利現役獅鷲戰機。(圖片取自北約官網)

 

擁有C/D與E/F等多種型號,包含單人與雙人座艙版本,作戰半徑為926公里、最大航程為4,000公里,裝載有1門27公釐毛瑟BK-27單管機砲,以及10個彈藥掛載點,可掛載如AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛飛彈或RBS-15反艦飛彈等武器。

 

瑞典現役獅鷲戰機在雪地準備起飛。(圖片取自瑞典空軍臉書)

 

能在低溫的北極圈內值勤

 

面對競爭對手,紳寶官方非常有信心,公司高層向媒體表示,獅鷲E型就是專為北極圈內的氣候和執行任務所設計,目前瑞典空軍有3個圈內基地都駐有該型戰機。對於同樣擁有大面積高緯度領土的加拿大而言,這個流著北極血統的戰機,才是最適合的選擇。

 

 

不過,在加拿大之前,紳寶也同樣對印度提出類似計畫,也要在當地推行「本土製造」方案,意圖搶下114架的大筆訂單。而與南美洲巴西的50億美元(約新台幣1572億)、36架戰機合約中,也將在2021年交付第一架獅鷲E型,協助巴西進行升級強化的任務。

 

 

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