中國漁船於南海撞沉菲國船隻 馬尼拉當局表達強烈抗議

李靖棠 2019年06月12日 18:50:00

菲律賓民眾抗議中國的威脅。(美聯社)

菲律賓與中國之間,多次因南海主權爭議槓上,2016年著名的「南海仲裁案」(South China Sea Arbitration),雖未能有實質「改變」,卻再次向國際社會突顯了兩國對南海的高度敏感神經。

 

 

《菲律賓星報》(Philippine Star)報導,菲國國防部稍早表示,一艘載有22名該國漁民的船隻F /B GIMVER 1,9日在南沙群島東部禮樂灘(Recto Bank)附近海域,遭到一艘中國船隻撞擊而沉沒。國防部長羅倫薩那(Delfin Lorenzana)更痛批,挑起衝突的中國船隻,對該國落水漁民並未施予援手救助。

 

 

「我們譴責,中國船隻迅速離開衝突現場,並遺留22名菲國漁民不顧的行為;這不是一個兩國表達友善友好的應有行為!」

 

 

船隻沉沒落水的漁民,幸運地被經過的越南船隻救起,隨後再交給菲律賓海軍阿卡拉斯號巡邏艇(BRP Ramon Alcaraz)載回岸上修養。馬尼拉當局也對越南船隻伸出援手表達感謝之意。

 

主權爭議的「南海」

 

菲國政府所稱的「西菲律賓海」,是在2012年黃岩島主權問題後,將包含海岸線向外延伸370公里的專屬經濟區(EEZ),是廣義的南海一部分。

 

2016年海牙常設仲裁法院結果出爐前,中國媒體強烈表達不滿。(中新社)

 

從1960年代開始,中菲越等國各自對南海聲張主權和領海,隨著北京經濟和軍事實力快速發展,彼此的矛盾也愈來愈深。

 

菲律賓前總統艾奎諾三世(Benigno Aquino III)於2013年,向常設仲裁法院提告,稱中國政府多年來在南海中菲爭議海域,以自身「九段線」的海洋權利主張,以及近年來多次海洋執法和島礁開發行動,已違反《聯合國海洋法公約》(UNCLOS)規定。

 

中國海軍合肥艦官兵巡視南沙島礁。(中新社)

 

中菲主權爭議多年

 

對於指控,中國政府嚴正否認且拒絕參與仲裁庭,並在聽證會期間,公開不承認仲裁庭對此案的司法管轄權。

 

故在中國代表缺席下、仲裁庭在2016年7月12日宣判,支持菲國所有請求,並認為在當前《聯合國海洋法公約》架構下,中國對南海自然資源不享有基於「九段線」的歷史性權利,同時也對北京在南海「填海造陸」多有批評。

 

大批菲律賓民眾在獨立紀念日上街抗議中國侵略。(美聯社)

 

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