【勞資協商破局】長榮資方聲明:絕不寬貸18名擅離職守空服員

上報快訊 2019年06月29日 20:53:00

長榮航空公司執意懲治18名在執勤中的罷工空服員,使得在桃市府等待協商的罷工會員希望落空。(攝影:張哲偉)

長榮勞資協商竟又破局,原已經同意要結束罷工的長榮工會,29日下午在桃園市政府和資方簽署團體協商,但在晚上9點雙方對方表示,協商已破局。

 

 

長榮航空資方聲明

 

長榮航空遺憾與桃空職工協商未達共識

 

長榮航空與桃園市空服員職業工會(桃空職工)今(29)日於桃園市政府進行罷工後協商,在勞動部、桃園市勞動局的協調下,經過3小時討論後,因為桃空職工堅持要求長榮航空撤回5月8日公司發布因應罷工危機的公告,以及恢復參與罷工的桃空職工會員權益至罷工前的狀態,並且不追究之前18位擅離職守宣稱罷工空服員之責任,長榮航空無法同意,因此勞資未達共識,致使無法簽下協議,對此長榮航空深表遺憾。

 

桃空職工要求不得秋後算帳,長榮航空秉持最大誠意,提出內容完全比照今年華航機師罷工後,在經主管機關協調磋商下所訂的協議條款,對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為之言行,均會予以尊重,並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令。但是涉及違反法令或公司管理規則之行為,基於保障公司及股東權益,仍會依相關規定處理。

 

今年5月8日,長榮航空為因應桃空職工可能發起之罷工行動發布公告,誠實的告訴所有員工,公司即將面對的嚴峻挑戰,讓員工有心理準備可能會發生之情況,內容包括:若發生罷工導致公司獲利大幅下滑,甚至虧損,將暫停年終獎金與年度調薪,並暫停所有員工及眷屬申請/使用員工優待機票暨聯航優惠機票之福利措施,但罷工期間配合公司班表出勤者,則不受此限。桃空職工認為此公告是秋後算帳,要求公司撤回這項公告,然這是公司對罷工期間支持公司出勤者的獎勵措施,若撤回如何對得起這些堅守崗位,默默支持公司的空、地勤人員。

 

長榮航空尊重空服員的罷工權,但是這18位空服員早於工會所宣布的罷工行動開始前,即罔顧乘客權益,擅離職守,嚴重違反公司規定,目前已將這些空服員暫記曠職,並進行調查,若查證屬實將會予以懲處,我們必須重申,對此類嚴重違反公司規定,損害旅客權益並有飛安疑慮的行為,長榮航空絕不寬貸。

 

長榮航空林寶水董事長於今年4月24日即發給全體同仁的一封公開信中,就已經提到「在尚未走到罷工這一步之前,希望雙方能集思廣益尋求共識;反之,一旦走上罷工,公司絕不會因為各方壓力而妥協。」,因此罷工後全體員工一直秉持此信念,堅持到現在,也向政府單位表達,若要談只願意和自己的員工談,不願和外部工會非公司的人員談,因此昨日有機會和具有桃空職工幹部身分,同時也是公司的空服員見面話家常時,才會針對空服員最迫切需要的訴求作討論,希望她們能攜回內部研議再做決定,並請她們能夠為公司的永續經營慎重考慮。

 

昨(28)日提給空服員的其他五項方案,除了第一項飛安服勤獎金之金額有所變動,其餘四項有關辛勞航班改善、參與人評會、勞資溝通平台、會務假等,皆與公司在工會發動罷工之前,雙方協商所提出的對案一致。雖然在6月20日直播協商時,公司已將飛安服勤獎金每趟飛行發給NT150提高到NT200元,然當天桃空職工不同意,也未讓公司說完所有對案內容,即宣告破局。

 

但林董事長仍釋出誠意,在公司因罷工已公告營收損失高達近18億的狀況下,昨日與工會代表見面時,仍當場將飛安服勤獎金由之前的每趟NT200提高到區域航線每趟NT300,長程航線每趟NT500,其他訴求願意恢復到工會發動罷工前雙方協商的內容,雖長榮航空今天已經將協約內容提給桃空職工,但未開啟討論。

 

桃空職工發起的突襲式罷工行動截至目前已經造成長榮航空取消近2,000班航班,營業損失近18億,影響數十萬名旅客的行程。長榮航空相信多數空服員都希望早日歸隊執勤,呼籲桃空職工勿再持續對空服員與社會大眾進行各種情緒勒索,應尊重空服員的自主意願,儘速將三寶歸還給所有空服員,長榮航空隨時歡迎參加罷工的空服員回來加入團隊。

 

 

 長榮航空公司 發布

2019年6月29日

 

 

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關鍵字: 長榮 罷工
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