【80年傳奇】希特勒當初一句命令催生 福斯「金龜車」正式停產走入歷史

李靖棠 2019年07月11日 21:08:00

福斯墨西哥工廠出廠最後一批「金龜車」,並宣布全面停產。(湯森路透)

曾被視為流行文化象徵、福斯(Volkswagen)車廠最長壽的熱銷車款之一:金龜車(Beetle),在走過近80個年頭後,今日終於來到退役的時刻。

 

 

金龜車全面停產

 

《哥倫比亞電視台》(CBS)報導,繼2018年宣布金龜車一年後「退役」,福斯集團於11日正式在墨西哥普埃布拉(Puebla)工廠,為金龜車舉行盛大的停產儀式。

 

最後一批65輛金龜車,將在亞馬遜網站(AMAZON)進行拍賣,給全球收藏家下標紀念。福斯墨西哥分公司執行長萊希(Steffen Reiche)表示,該工廠停止生產金龜車後,將從2020年開始、改生產休旅車系列產品,供應需求大增的北美市場。

 

 

 

源自希特勒的命令

 

被大眾暱稱為「金龜車」的福斯1型(Volkswagen Type 1),起源於1938年的納粹德國(Nazi Germany)時期,由希特勒(Adolf Hitler)下令打造一款平民化汽車,並且要符合:能載兩名成人和三位兒童、最高時速100公里、售價不超過1000帝國馬克這三項條件。

 

走過80年歷史、福斯傳奇車款「金龜車」正式停產。(湯森路透)

 

首代金龜車由工程師費迪南·保時捷(Ferdinand Porsche)設計、1938年正式於柏林車展亮相。雖然在戰爭期間,多數德國金龜車屬於軍用,但對於戰後百廢待舉的歐洲而言,耐用和堅固的金龜車很快地襲捲了整個大陸,成為最暢銷的車款之一。

 

源自於納粹時期「平民汽車」的金龜車,正式走入歷史。(湯森路透)

 

一度成為流行文化的象徵

 

它那突出顯眼的外型,更在1960年代成為「嬰兒潮世代」的當紅流行文化象徵之一。金龜車最大特色是:採用後置引擎後輪驅動,讓車頭空間反成為行李箱,底盤屬於密封式設計,車身落水時也不容易沉沒,是非常安全的車款。

 

經過多年改版、升級後,最新的兩個金龜車版本(SE與SEL),是由福斯位於墨西哥的工廠生產製造,來年也將隨之停產;但福斯集團向車主保證,他們將持續提供後勤與技術協助。

 

1939年納粹德國以金龜車、作為美好生活的「宣傳照」配角之一。(圖片取自德國聯邦檔案館)

 

轉攻電動車和SUV市場

 

外電報導認為,金龜車的停產,除了終結一段歷史,也意味著福斯要全力搶攻電動車市場;而不少汽車專家也認為,連年下滑的銷售量、很可能才是福斯「終結」金龜車的主因。

 

 

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