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【80年傳奇】希特勒當初一句命令催生　福斯「金龜車」正式停產走入歷史

李靖棠 2019年07月11日 21:08:00
福斯墨西哥工廠出廠最後一批「金龜車」，並宣布全面停產。（湯森路透）

福斯墨西哥工廠出廠最後一批「金龜車」，並宣布全面停產。（湯森路透）

曾被視為流行文化象徵、福斯（Volkswagen）車廠最長壽的熱銷車款之一：金龜車（Beetle），在走過近80個年頭後，今日終於來到退役的時刻。

 

 

金龜車全面停產

 

《哥倫比亞電視台》（CBS）報導，繼2018年宣布金龜車一年後「退役」，福斯集團於11日正式在墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠，為金龜車舉行盛大的停產儀式。

 

最後一批65輛金龜車，將在亞馬遜網站（AMAZON）進行拍賣，給全球收藏家下標紀念。福斯墨西哥分公司執行長萊希（Steffen Reiche）表示，該工廠停止生產金龜車後，將從2020年開始、改生產休旅車系列產品，供應需求大增的北美市場。

 

 

 

源自希特勒的命令

 

被大眾暱稱為「金龜車」的福斯1型（Volkswagen Type 1），起源於1938年的納粹德國（Nazi Germany）時期，由希特勒（Adolf Hitler）下令打造一款平民化汽車，並且要符合：能載兩名成人和三位兒童、最高時速100公里、售價不超過1000帝國馬克這三項條件。

 

走過80年歷史、福斯傳奇車款「金龜車」正式停產。（湯森路透）

 

首代金龜車由工程師費迪南·保時捷（Ferdinand Porsche）設計、1938年正式於柏林車展亮相。雖然在戰爭期間，多數德國金龜車屬於軍用，但對於戰後百廢待舉的歐洲而言，耐用和堅固的金龜車很快地襲捲了整個大陸，成為最暢銷的車款之一。

 

源自於納粹時期「平民汽車」的金龜車，正式走入歷史。（湯森路透）

 

一度成為流行文化的象徵

 

它那突出顯眼的外型，更在1960年代成為「嬰兒潮世代」的當紅流行文化象徵之一。金龜車最大特色是：採用後置引擎後輪驅動，讓車頭空間反成為行李箱，底盤屬於密封式設計，車身落水時也不容易沉沒，是非常安全的車款。

 

經過多年改版、升級後，最新的兩個金龜車版本（SE與SEL），是由福斯位於墨西哥的工廠生產製造，來年也將隨之停產；但福斯集團向車主保證，他們將持續提供後勤與技術協助。

 

1939年納粹德國以金龜車、作為美好生活的「宣傳照」配角之一。（圖片取自德國聯邦檔案館）

 

轉攻電動車和SUV市場

 

外電報導認為，金龜車的停產，除了終結一段歷史，也意味著福斯要全力搶攻電動車市場；而不少汽車專家也認為，連年下滑的銷售量、很可能才是福斯「終結」金龜車的主因。

 

 

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關鍵字： 福斯 金龜車 墨西哥 納粹德國 希特勒

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