還車後里程數一樣? 日本人租車這樣用:睡覺、吃飯、唱卡拉OK 

林思怡 2019年07月17日 07:01:00

日本租車服務相當普遍廣泛。(圖片取自維基百科)

在日本,租車服務方便且價格低廉。《朝日新聞》報導指出,許多日本人租車不只是為了代步,有的只是圖個清靜的空間,可以在裡面高歌一曲、練習說英文、小憩一會,或是打電話跟家人聯繫,又或者只是買了外帶便當卻找不到地方好好享用。

 

日本租車公司Orix注意到,不少客人還車後,汽車的里程數並沒有多大的變動。這樣的情形在其他家租車業者也同樣上演。另一家公司Times 24發現,他們的某些顧客會租車來睡覺,或甚至是在找不到置物櫃時,租車來暫時寄放個人行李。

 

 

太方便惹的禍?

 

根據日本電信公司NTT Docomo調查,每8個租車駕駛就有1位拿租來的汽車「不務正業」。

 

《朝日新聞》引述一位30歲出頭的受訪者,「我租車只是為了要吃便當,因為我從便利商店買來後找不到地方可以吃。」

 

以租車公司Times24為例,每半小時只收費400日圓(約新台幣115元),而且在全日本共有超過1萬2000個營業據點,只要透過網路預約,到哪裡都能輕鬆取車。

 

 

除了電信公司,也跨足共享汽車的NTT Docomo指出,他們2018年調查了400位顧客,平均有八分之一的人「租而不駕」。在車裡不是睡覺就是講電話,還有人喜歡在裡面看電視、練習唱歌或英語。

 

NTT Docomo的一位員工說,「汽車可以當作一個私人空間,大家用車的方式多到超乎我們預期。」

 

睡眠不足的日本上班族有時候會租車就只為了午休。(湯森路透)

 

消耗燃油破壞環境

 

Orix公司認為,顧客不應租車後卻不上路,反將汽車作為他途使用。「駕駛沒開車時應該關閉引擎,我們不建議顧客把汽車用在旅行之外的用途上」,提醒讓引擎運作卻不開車,並繼續讓冷氣或暖氣運轉同樣在浪費燃料,也破壞了環境。

 

不過,有鑑於日本的平均睡眠時間6小時35分,低於國際平均45分鐘的狀況,這也難怪會有上班族選擇租車來午休,藉機逃離公司喘口氣。

 

販售醫療器材為主的富士醫療器曾調查,20歲以上的日本人有92.6%認為自己睡眠不足。

 

在東京百貨公司休息區睡覺的男性。(湯森路透)
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