全台唯一的木造老車站「新北投車站」滿百歲，歷經波折終回到北投老家，並於2016年7月動土，5日上午由台北市長柯文哲率相關局處人員，進行循古禮、上梁祈福儀式。新北投車站預定於2017年春節前完工，後續由台北市文化基金會營運，勾勒出北投生態博物館園區的整體性。

「嫁出去的女兒終於能回娘家了！」新北投車站承載著北投人超過一甲子的青春回憶，返鄉之路歷經一波三折後，總算不負北投鄉親眾望，順利在車站百歲前還鄉。本次上梁儀式以日式為主，依循日式古禮，包括「棟札」書寫車站重要紀事、中日文上梁祝詞誦讀、槌打歡呼、拋擲豆沙包等傳統祈福儀式分享喜氣，並結合台灣祭祀習俗，為工程祈福祝禱。

柯文哲致詞時肯定及感謝過去十多年來，接續奔走為迎回車站過程所付出的協會、團體及在地文史工作者的努力，也特別向八頭里仁協會前理事長戴秀芬女士竭心盡力投入參與車站返鄉事務，表達感念。

此次進行的「上梁」儀式是建築完工前最重要的ㄧ個環節，透過儀式連結著神祇、天地與人之間的關係。上梁儀式完成後，柯文哲也參與了由北投溫泉博物館發起的「公民攜手蓋車站」擦護木油活動，並寫下對車站的祝福，與民眾共同見證熱鬧、溫馨且具歷史性的一刻。

1916年隨著新北投線鐵路通車而啟用的新北投車站，為國內典型的日式車站建築，是全台唯一的木造老車站，不但見證北淡線鐵路歷史，最特別的是，整個建築以卡榫連接，不用一根鐵釘。

由於配合捷運北淡線施工，新北投車站於1988年拆除，台北市政府以一元象徵性價格，賣給彰化台灣民俗村異地重建，2012年台灣民俗村經營不善遭拍賣，新的產權所有人拒絕割愛，彰化縣政府將車站列為暫定古蹟，民間發起公益信託募款買回車站運動。

歷經近十年的奔走與協商，經新產權人日榮資產公司同意，最終無償捐給台北市政府。由於站體在彰化重組時較草率，傷及一些結構，加上多年風吹日曬雨淋，有4成木頭腐朽。在跨縣市、跨公部門與社區團體等各領域通力合作下，拆解過程小心翼翼，最後北市府於2014年以大紅花轎，把象徵車站的模型及部分結構，從彰化經新竹迎回台北。

考量交通衝擊及永續發展，車站重組位置最終拍板落腳於距離原址約50公尺的七星公園。

推動新北投車站返家運動的八頭里仁協會理事長戴秀芬曾指出，新北投火車站返家總經費要二千萬元，北市府僅編列一千萬元預算，另外一半為民間自籌。市議員吳思瑤、八頭里仁協會及部分地方人士，申請成立北市首創的「古蹟公益信託基金」，發動全民募款，讓車站不僅組得好、做得好，還能永續營運。

不過關注車站修復進度的臉書粉絲專頁「回家吧！新北投火車站」也質疑，平溪線菁桐車站修復的不算好，但至少有搭棚架保護，新北投車站修復卻不見棚架，諷刺北市府「車站木料泡水、被狗狗尿尿就是台北市政府最頂級的修復？」期盼甫上任的文化局長鍾永豐能給民眾一個滿意的解釋。（張雅貞／綜合報導）

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