曾搭過長程航班的人，一定很清楚、那種在擁擠客機上，待超過10小時及以上的痛苦。但相較於中轉航班多了時間和不確定性，仍有許多人願意選擇直飛航班，希望盡快抵達目的地。

來往澳洲東岸與紐約、倫敦的直飛航班

《英國廣播公司》（BBC）報導，澳洲航空（Qantas）日前宣布，他們將在今年年底時，對兩條長達19個小時的越洋航線展開測試，除了邀請40名乘客登機外，還包含多名醫學與生理學家，對完成這長達19小時的空中旅程後，人體健康狀態進行評估判斷，好讓航空公司能對航線進行修正。

Qantas to run 20 hour test flights to see how human body holds up on London-Sydney journey https://t.co/ZKWRnOYdFs

— The Independent (@Independent) August 22, 2019

Qantas will fly 120 staff and medical experts on the world's longest non-stop route from Australia to London and New York to study the impact ultra-long-haul trips have on passengers and crew. #9Newshttps://t.co/ML6dVysm1g

— Nine News Gold Coast (@9NewsGoldCoast) August 22, 2019

引入波音（Boeing）787-9型廣體客機的澳航，打算在2022年啟動從澳洲東岸城市（雪梨、墨爾本和布里斯本）直飛紐約與倫敦，挑戰一條長達19小時、全球最長的直飛航線。

為確保未來乘客與機組員在機艙內的舒適度，此次參與試飛的成員，都將在專家和儀器協助下，全程監控包含睡眠頻率、飲食狀況、燈光調節和腦波變化等數據，以及機上娛樂系統對旅客的身心健康影響程度。

監測直飛19小時不中斷對人體影響

澳航執行長喬伊斯（Alan Joyce）在聲明中表示，

「此類超長程航班，對於機組人員和乘客來說，有著健康與舒適度的挑戰。我們希望盡可能創造一個，讓乘客能最放鬆、保持心情愉悅且減少時差衝擊的機艙環境；對於值勤的機組員，也希望找出方法讓他們保持警覺，同時也能獲得最大程度的休息。

 

從澳洲東岸直飛倫敦與紐約，一直是我們挑戰的遠程目標，澳航將做好一且地面準備，來迎接這兩條超長程航線到來。而此次試飛的模式，也是先前其他航空未曾做過的，希望借助專業的評估結果，協助機艙和服務調整，讓航程更上一層樓。」

We're embarking on three research flights to help plan how we care for passengers & crew on future long-haul flights. New #787Dreamliners will fly non-stop flights from #NYC & #London to #Sydney, fully carbon-offset with only 40 people onboard. Read more: https://t.co/OtddNYWQMD pic.twitter.com/JDzHYegkzU

— Qantas (@Qantas) August 21, 2019

新航飛紐約、18小時25分現居「第一長」之位

根據整理，現役超長程越洋航線中，16小時以上的直飛航班就有12班，以新加坡航空（Singapore Airlines）飛往美國紐約，全長1萬5344公里、航程約18小時25分居冠。在12條超長程航線中，澳航也佔了兩條：雪梨與美國達拉斯、全長17小時15分鐘；以及柏斯至倫敦、全長17小時20分的直飛航程。

全球前十長直飛航線：

1. 新加坡航空：新加坡-紐約（18小時25分）

2. 卡達航空：杜哈-紐西蘭奧克蘭（17小時40分）

3. 澳洲航空：柏斯-倫敦（17小時20分）

4. 阿聯酋航空：杜拜-奧克蘭（17小時20分）

5. 聯合航空：洛杉磯-新加坡（17小時15分）

6. 聯合航空：休士頓-雪梨（17小時20分）

7. 澳洲航空：達拉斯-雪梨（17小時15分）

8. 聯合航空：舊金山-新加坡（16小時35分）

9. 達美航空：亞特蘭大-南非約翰尼斯堡（16小時27分）

10. 阿提哈德航空：阿布達比-洛杉磯（16小時30分）