IDS落地生根 海軍台船規劃在高雄設潛艦產業發展園區

朱明 2019年08月24日 14:07:00

潛艦國造IDS細部設計與專用廠房都依計劃順利執行,為落實國防產業在台發展,台船董事長鄭文隆(左)日前向海軍司令黃曙光(右)提出在高雄成立「潛艦產業發展園區」的構想。圖為蔡總統2019年5月9日出席海軍潛艦國造專用廠房動土典禮。(資料照/張哲偉攝)

潛艦國造IDS細部設計與專用廠房都依計劃順利執行中,據指出,著眼潛艦國造未來的永續經營,以及能讓潛艦技術在台落地生根,台船董事長鄭文隆日前向海軍司令黃曙光提出在高雄成立「潛艦產業發展園區」的構想,希望透過園區土地租金與稅金優惠的條件,來吸引國內外廠商進駐後,形成軍艦與潛艦的產業聚落後,更落實國防產業在台發展。

 

據指出,因為「潛艦產業發展園區」牽涉的範圍甚廣,需要國防部、經濟部、交通部、財政部等跨部會的討論,加上這園區適用《國防產業發展條例》等法令,因此台船為此成立專案推動小組,研究並評估其可能性後,再向國安會提出專案報告。

 

 

提升台灣國防自衛能力 建構軍機船艦自主供應鏈

 

蔡政府力推5+2產業創新升級計畫,包括:「智慧機械」、「亞洲‧矽谷」、「綠能科技」、「生醫產業」、「國防產業」、「新農業」及「循環經濟」。而國機國造、國艦國造與潛艦國造是蔡英文總統執政後推動國防自主的重要政策,對於提升台灣國防自衛能力是很大的助力;相對的國防產業是運用國防需求,結合產業力量建立完整設計、製造、組裝及關鍵技術等自主能量,建構軍機與船艦自主供應鏈,並拓展應用至民用市場。

 

國機國造、國艦國造與潛艦國造,是蔡政府推動國防自主重要政策,對提升台灣國防自衛能力是很大的助力。(圖片取自蔡英文臉書)

 

目前空軍高教機與海軍、海巡署各型船艦均依計劃開工建造,這些都是建構在台灣原有的航空與造艦的工業基礎上發展,但是潛艦國造IDS原型艦的設計與建造則是從無到有,加上推動過程中外界雜音不斷,因此對潛艦國造IDS政策是否能夠持續進行壓力相當大。

 

高雄成立「潛艦產業發展園區」 海軍司令黃曙光同意

 

據指出,台船董事長鄭文隆日前與海軍司令黃曙光會晤時,提出在高雄成立「潛艦產業發展園區」的構想,主要著眼是潛艦國造IDS大部分的設備與技術都是來自國外廠商,若能在潛艦國造的起步同時,以類似科學園區的模式在高雄設立「潛艦產業發展園區」,土地租金與稅金優惠的條件,來吸引國內外廠商進駐後,形成軍艦與潛艦的產業聚落後,更能落實潛艦產業在台發展;此構想獲海軍司令黃曙光的同意,並表示會全力配合與支持。

 

在高雄成立「潛艦產業發展園區」主要考量是,高雄地區本身就是台灣造船工業的重心,早已形成造艦的產業聚落與供應鏈,參與國艦國造的船廠與供應商幾乎都在高雄,例如國內具有國際級製造實力的幾家船舶零件供應商,包括製造潛艦使用俥葉的宏昇公司、生產工業壓力槽的銘榮元公司,以及提供艦艇液壓機械、系統設計製造、自動控制系統設計安裝的協聚德公司,都在國艦國造的名單,同時也是潛艦國造的國內協力商,若再加上國外潛艦設備廠商,就可以形成潛艦的產業聚落。

 

高雄地區為台灣造船工業的重心,參與國艦國造的船廠與供應商幾乎都在高雄。(資料照/李景濤攝)

 

據指出,台船董事長鄭文隆構想中,該園區需靠近台船潛艦專用廠房,目前台船附近屬於交通部港務局的土地足以成立該園區;再者,若國外廠商來台進駐「潛艦產業發展園區」並將其設備在台生產,這可以解決各國輸出許可的問題,例如海軍在規劃獵雷艦案時,就規定除首艘在義大利生產外,其他5艘都是國內生產,而且負責戰系的美商洛馬公司,都是將設備運到台灣來組裝。

 


海軍規劃獵雷艦案,就規定除首艘在義大利生產外,其他7艘都是國內生產,洛馬則將設備運到台灣來組裝。(慶富提供)

 

另外,美商雷神公司當初在爭取劍龍級潛艦戰鬥系統性能提升案時,就提出來台成立系統與設備生產與組裝公司,因此只要在參與潛艦國造IDS的國外設備商的合約中,附註來台生產與技術移轉的獎勵條款,有誘因來使國外設備商來台設立生產據點。

 

台船成立專案推動小組 向國安會提可行性

 

據了解,若能將潛艦與軍艦的國外設備吸引到該園區,不但可讓潛艦技術設備在台落地生根,更可擴大整體市場發展,打造國艦國造產業創新創業生態系;例如海軍、海巡署打造新型各式艦艇都是使用德國MTU的引擎,該公司也有生產潛艦的相關設備,因此聯合水面艦與潛艦等設備的龐大商機,就可吸引該公司來園區設立據點。

 

不但這項構想因渉及交通部港務局土地取得,財政部稅金優惠辦法,以及適用《國防產業發展條例》與中科院的參與等問題,因此台船成立專案推動小組,就各項涉及問題整理出與處理方式,待評估報告出爐後,再向國安會提出可行性的評估專報。

 

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