法國「藍鷹航空」突宣布破產 1萬3千名旅客被迫滯留各地

李靖棠 2019年09月15日 16:00:00

法國老牌「藍鷹航空」旗下的A320客機。(湯森路透)

隨著飛航普及化,搭飛機出國或通勤,對許多人而言已非新鮮事。但每趟飛行總能遇到各種「原因」,會導致你的航班誤點或取消,像是風暴、大雪、大雨、機械故障、罷工、系統出錯等,都是相當常見的因素。

 

但如果遇上因航空公司負債過多,突然宣布破產,導致你的預定航班被迫取消時,恐怕這個理由會讓乘客記憶深刻且深感無奈。

 

 

老牌航空突然宣告破產

 

《世界報》(Le Monde)報導,從1946年開業至今、法國老牌「藍鷹航空」(Aigle Azur)突然在7日向外界宣布破產申請,並同時取消旗下所有航班後,引發的衝擊效應開始發酵。

 

 

藍鷹航空全面取消航班的通知。(圖片截取自Aigle Azur官網

 

外電指出,運輸部長德傑巴利(Jean-Baptiste Djebbari)稍早已向媒體證實,藍鷹航空宣告破產,目前共有約1萬3000多名旅客被迫滯留全球航點,主要集中在北非阿爾及利亞,另外包含馬利、黎巴嫩、俄羅斯與塞內加爾等國,都有乘客受到波及。

 

「不只旅客受害,這突如其來的破產宣告,也讓藍鷹航空旗下1150名員工,包含500名機師與機組人員遭受衝擊。為減少問題,政府已緊急召開會議,邀請法籍航空代表、請求他們協助接手。

我首先要感謝法航(Air France),願意協助接運阿爾及利亞航線旅客返國。」

 

 

 

據法國國家航空總署透露,藍鷹航空共留下14條航線,而除了法航之外,加勒比海航空(Air Caraibes)和英國易捷航空(EasyJet)都表達,願意接手承擔部份航線的意願。

 

藍鷹航空突如而來的破產宣告,造成13000多名乘客受影響而被迫滯留當地。(湯森路透)

 

成立於1946年的法國藍鷹航空

 

成立於二戰期間的獨立航空,藍鷹航空最早一批機隊採用道格拉斯DC-3型(Douglas DC-3)。上世紀50年代,主要營運航線範圍是連接法國本土至非、亞洲地區,值當70年代改制為區域型航空,並一度更名為盧卡斯航空(Lucas Aviation),主要提供英法航線與國內航班。

 

 

法國GO FAST集團2001年收購,僅存2家現役客機的藍鷹航空,將名稱重新改回舊名,並引入多架空巴A320與A319型客機,重新經營中短程商業航線與包機業務,其航點遍佈北非、西非、中東等地。

 

而中國海南航空集團也在2012年,買下藍鷹航空48%股權,成為第二大股東。直到2018和2019年初,藍鷹都仍持續擴張航點,甚至有意開啟直飛北京、聖保羅和基輔的長程航線,卻在今年9月無預警宣告破產,震驚法國金融與航空業界。

 

中國海航集團也是藍鷹航空的第二大股東。(湯森路透)

 

政府介入善後、希望降低乘客困擾

 

報導中也提到,旗下擁有11架現役客機,藍鷹航空在2018年載客量達188萬人次,繳出3億歐元(約新台幣102億9千萬元)的優質營業額,但卻仍無法阻止公司持續虧損。如今突然垮台,不僅讓員工、投資人與乘客感到無奈,也一度讓阿爾及利亞其他航空面臨不小壓力。

 

 

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