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【北京大興機場啟用】國共內戰砲火中「搶救」胡適等學人撤退　百年北京南苑機場熄燈

李靖棠 2019年09月25日 17:20:00
從清末宣統年間至今已百年的北京南苑機場。（網友提供授權）

從清末宣統年間至今已百年的北京南苑機場。（網友提供授權）

造型猶如鳳凰展翅、目標可達年旅客吞吐量達1億人次以上，能滿足年貨運吞吐量達400萬噸的北京新大興國際機場，繼6月底完工後、在中國國家主席習近平和多位政治局常委揭幕下，於25日正式啟動營運。

 

不過，當多數目光皆聚焦在新機場之際，卻有一處具有百年歷史的老機場，即將隨著大興機場啟用後，轉移它所有民航線路，那就是位在北京南四環的南苑機場。

 

 

百年風華的南苑機場

 

《新浪網》報導，位於北京豐台區、已有109年歷史的南苑機場，在大興國際機場25日正式啟用後，正式宣告其民用航線功能劃下句點，少數在此執飛的中國聯航與天津航空，將把航線轉移至大興，南苑機場未來僅保留給解放軍使用。

 

 

 

這座從清宣統二年（1910）啟用，原是皇家御用狩獵場地的南苑，從軍隊操練場變成簡易機場後，百餘年來一直是中國重要的航空據點之一。袁世凱曾在1913年在此成立航校，砸重金購買飛機和培育飛行員，雖不久被迫停辦，但四期培養的100名學員，未來多半成為航空界重要菁英。

 

北京南苑機場的航廈（上），以及機場跑道一景。圖下左前的客機，即是中國聯航客機。（讀者提供）

 

抗戰期間，北平淪陷後，日軍將南苑大改造成兵營，讓戰後國府接受時，成為北方重要的軍民合用機場。南苑機場更在國共內戰告急之際，從此處「搶救」多名黨政要員與重要學人撤退，包含像前中研院院長胡適、毛子水、錢思亮、英千里等著名學者。

 

 

而解放軍在1948年佔領南苑機場，在此地成立了其第一個空軍中隊，擔負1949年開國大典的空中閱兵任務，也從此時開始，南苑機場始終擔負著這項重責大任。也因此讓南苑成為，當時北京最重要的軍民合用航空樞紐中心。

 

等待1949年「開國大典」檢閱的解放軍空軍部隊，在南苑機場待命。（圖片取自中國軍網）

 

吞吐量龐大的新大興機場

 

至於被譽為「世界最大」的北京大興機場，如包含周邊交通建設投資，總耗資約4000億人民幣（約新台幣1.8兆元）經費，並由國際傳奇女建築師、伊拉克裔英國建築師札哈哈蒂（Zaha Hadid）團隊所設計，未來將成為中國的「新國門」。

 

中國北京大興國際機場新機場的鳥瞰圖。（中新社）

 

相較當前首都機場經常受限於天候因素，導致航班被迫取消或延誤，大興國際機場受到天氣影響程度較小。未來新航線覆蓋中國國內及國外各個主要城市，周邊更有高鐵、城市軌道交通、高速公路的便利交通網，旅客可1小時通達天津、保定、廊坊等城市，形成環首都「1小時交通圈」。

 

習近平25日親赴北京大興機場慶祝啟用儀式。（湯森路透）

 

 

新機場航廈是全球最大規模的單一航廈，建築面積大約140萬平方公尺，相當於首都機場1號、2號、3號航廈加起來的總和。

 

大興機場的四條跑道，採用是三條平行、一條側向的「三縱一橫」模式，在中國境內屬於首次。與傳統全平行的跑道相比，新跑道模式據稱每年可以減少約5.88萬噸的碳排放。

 

提前在9月25日啟用首航的北京大興機場航廈內部。（湯森路透）

 

在70年「國慶」前啟用

 

為展現首航的重要性，新啟用的大興機場25日，由國航、南航、東航、廈航、首都航、中聯航、河北航等7家航空公司，各自派出「特別機型」參與首航，其中中國國航以波音747-8型執飛成都、東航派出A350客機執飛上海浦東、南航派出A380執飛廣州和廈航以787客機執飛廈門。

 

 

 

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關鍵字： 北京 大興機場 南苑機場 國共內戰 胡適

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