普悠瑪翻車事件將屆周年，26日上午司機員尤振仲舉行記者會說明後，台鐵傍晚對外發出聲明稿表示，相關事證均依調查需要充分提供，並無隱瞞，也會積極配合行政院、地檢署及監察院之調查作業。

尤振仲打破近1年沉默，26日上午出面提出5大疑點，指出在案件調查過程中，許多有利於他的證據接連消失；像是運轉室監視錄影畫面在哪？傾斜卡撞壞、電門把手為何沒指紋？出事當下位置為何沒拍照，以及他關閉ATP列車自動防護系統、即時通報，檢查員通聯音檔為何消失。

針對上述5大疑點，台鐵均無正面回應，僅表示事故發生後，配合檢、廉、調單位調取相關文件資料計1066件，以及經正式文書傳喚、通知到案訊問者計405人次；後續監察院亦對「台鐵6432次普悠瑪列車新馬站內正線出軌事故」展開調查，先後辦理現場履勘2次及約詢4次計68人次；台鐵局均全力配合調查。

至於普悠瑪翻車事件後，仍頻傳故障停駛。台鐵局表示，會徹底加強及落實1至4級檢修保養作業，要求「車輛不安全絕對不上線」，以確保所有乘客及人員的乘車安全。

台鐵聲明指出，自1021事故發生後，也增訂執行「機車車輛異常影響程度分級制」，確認司機員、調度員、檢查員於車輛出庫或行駛中之障礙處置及換車標準，確實維持運轉安全；加強訓練列車自動防護系統（ATP）使用及管理要點，發揮列車安全防護機制等。