宜蘭地檢署偵結台鐵局普悠瑪列車翻覆案，由於造成重大死傷，全案依過失致死罪嫌，起訴司機員尤振仲、當時台鐵機務處柳姓副處長、吳姓綜合調度所長等3人；宜蘭地方法院2日首度開庭，尤振仲等3人在庭上均不認罪，尤振仲並強調，「我都依操作程序，當然不認罪。」

檢方提出指控認為，尤振仲違反行車實施要點不當關閉ATP，同時也關掉在列車上乘客的生命防護網，把電門把手拉到時速近140公里，因而超速行駛過彎，導致車頭出軌翻覆。

檢方表示，經「列車控制監視系統」（TCMS）結合當時通訊對話，製作出視覺化整合影片。檢方認為，事故列車於大溪站時隔離ATP；由羅東站出站行駛後時速高達140公里以上，超過速限時速近2倍速度，在曲線半徑360公尺的新馬車站前彎道高速行駛，才導致翻覆意外；過程中，尤振仲不當隔離ATP而且超速，檢方認為，過失相當明確。

尤振仲的委任律師閻道至則表示，事發前尤振仲已發現列車故障燈亮起，但他認為該車已檢查過，且沒人通報車子故障，因而發車。行駛過程尤振仲又發現車子忽快忽慢，在關閉ATP之後動力才終於正常；律師更指出，2018年普悠瑪ATP故障169次，平均3天就壞1次，司機將ATP關閉讓列車恢復「正常」屬常態作法，且後續也無調度員要求他再開。

閻道至更解釋，尤振仲當時判斷列車有煞車作動是因為ATP故障才會關閉，這是結果論問題，如果事後他知道當時ATP沒有故障，是自己把ATP關掉，他就該負責，也會負責。

尤振仲在開庭結束後表示，會承擔自己應該要負的責任，要對去年在台鐵6432車次上所有人致上萬分歉意，因為他們是最無辜，這段時間自己其實活得跟犯人沒有兩樣。（北檢不服潑漆2嫌獲交保提抗告）