最近，長榮航空遭到桃園市空服員職業工會指控在今年六月罷工期間，因罷工損失而取消空服員優待機票是屬於不利待遇，一狀告到勞動部，今日結果出爐，勞動部認定長榮航空此舉為不當勞動行為，裁決長榮航空違法。

但很遺憾，這又是一樁政治凌駕專業的政府作為。

近日外送員交通事故頻傳，勞動部介入認定外送平台業者與外送員之間為「僱傭關係」。平心而論，由於選舉將屆，政府總是喜歡把手伸到充滿鎂光燈的事件中，以最便宜行事的手段，認為所以問題都能以管制來解決，難道將外送員納入勞基法，就能解決外送搶快而造成交通事故頻傳的根本問題嗎？

政府的做法，僅是不斷將新的經濟型態，納進舊法規的管制之中，這種廉價的行政手段更顯現出政府行政上的怠惰。若政府要負起責任，應仔細盤點舊法規有何改進之處，才能保障新型態經濟工作者的勞動條件，且兼顧多元經濟的彈性。

而回到長榮的這起裁決案，起因是長榮航空因應面臨罷工帶來的巨大損失，暫時取消原本提供給員工的免費票，以及無限制張數的一折票以彌補虧損，這屬於公司治理的自主權，政府不但介入，更強制公司無論盈虧都必須回復。難道政府有資格將手伸進企業的管理，而絲毫不考量任何商業邏輯嗎？

更遑論，此事為勞動部的行政裁決，但工會卻協同國民黨立委許毓仁、時代力量立委徐永明大動作召開記者會，向主管單位施壓，許毓仁與徐永明更放話要衛環委員會的同黨召委在要求勞動部專案報告，這不是關說與施壓，那什麼才是？

從近日多起事件中，外界看到的是一個政府為了選舉與討好選民，不斷讓政治凌駕專業，美其名為傾聽民意，但實則卻是淪為民粹。而勞動部無法堅持行政中立，受到立法機關的不當施壓，將使得這些判決難以受到廣大的勞工尊重，更在將來的選舉中得不到選民支持。

※作者為私人企業的產業顧問