【哈吉貝肆虐】颱風水淹北陸新幹線 JR東日本恐面臨300億日圓損失

李靖棠 2019年10月17日 15:18:00

北陸新幹線位於長野的車庫遭到大水淹沒,導致10多列列車泡水損壞。(湯森路透)

強烈颱風哈吉貝重創日本多時,據《NHK新聞網》最新報導顯示,颱風共造成全國75人死亡、12人失蹤,有218人受傷。日本消防廳13日傍晚公布,有1283間房屋遭淹,517間房屋部分或完全損毀。

 

哈吉貝帶來的豪雨,造成河川氾濫嚴重。更有官員稱,先前的大雨將福島核電廠輻射去汙作業後部分垃圾沖入河裡,其中一些或已流到下游。

 

 

北陸新幹線恐有10列列車被迫報廢

 

《時事通信》報導,颱風哈吉貝帶來龐大雨量,讓日本的鐵路與都市大眾運輸系統面臨嚴重考驗,其中,北野新幹線(Hokuriku Shinkansen)由於千曲川氾濫,導致位在長野市赤沼的新幹線車庫被淹沒,多達12列列車被水淹。

 

 

 

颱風離開後,JR東日本16日表示,長野市車庫內約有12列新幹線列車、300多個車廂泡水故障,其中10列列車恐被迫報廢,風災損失金額上看300億日圓(約新台幣84億6700萬元)。

 

 

每列列車造價高達32億日圓

 

哈吉貝肆虐期間,除了北陸線、整個JR東日本管轄的新幹線路線中,包含秋田、山形等多條路線都受到影響,也都曾因土石與淹水問題一度暫停行駛。

 

從空拍照片可以看到,新幹線列車全數浸泡於污水內,機械專家認為,擁有眾多精密儀器和系統的新幹線列車,可能要做好「全數廢棄」的最壞打算。若按照2015年官方預算報告估算,每一列12車廂編組的北陸新幹線列車,平均造價約為32億8000萬日圓(約新台幣9億3000萬元),是一款相當昂貴的高速列車。

 

颱風哈吉貝肆虐日本關東和東北多地,讓許多地區一夕成為「水鄉澤國」。(湯森路透)

 

可從東京直達金澤的新幹線

 

從1965年開始提出構想,一路延宕至1997年才部份通車的北陸新幹線,首段通車時名為「長野新幹線」,後在2013年將全線命名為「北陸新幹線」、並在2015年完成延伸路段,終點站可通往金澤,使用新型W7系與E7系兩款新幹線列車運營。

 

由於北陸新幹線是為了連通東京與大阪,目前從金澤前往敦賀段,預計2023年完工;但後續前往京都、大阪的路線,卻因財源等眾多原因,至少得等到2030年之後才可能看見雛型。

 

颱風肆虐期間,日本多條新幹線被迫停駛。(湯森路透)

 

雖然颱風已離開,可對於JR東日本而言,後續重整的工作才剛開始。北陸新幹線因為多列列車泡水損壞,導致目前長野至新潟縣上越妙高車站一段無法運行,最快仍需1至2星期的時間,才能修復並讓全線搶通。

 

 

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