【擴大市占率】除發展KF-X計畫 南韓將向菲律賓、阿根廷等國推銷自製FA-50戰機

李靖棠 2019年10月22日 19:20:00

南韓自製的FA-50輕型攻擊機。(圖片取自韓國航太KAI)

尋求國防自主的代價,往往比單純購買現有軍事裝備高出許多,這個案例不僅適用於追求「國艦國造」的台灣,對於我們鄰近的南韓與印尼而言,也同樣是殘酷的現實。

 

對於本身擁有雄厚重工業基礎的韓國,雖然前期耗資巨大、但目前已可量產的T-50金鷹教練機(T-50 Golden Eagle)和FA-50輕型攻擊機,卻也成功打開部份外銷市場,替南韓賺入不少外匯收入。

 

 

擴大國產軍機的市場

 

《Flight Global新聞網》報導,日前在首爾航太展(Seoul ADEX show)上,第一次公開展示KF-X戰機實體模型的韓國航太(KAI)集團,執行副總裁Sang Choi向媒體表示,他們下一階段的目標,除了全力衝刺發展新一代KF-X計畫,也將嘗試擴大現有FA-50攻擊機的市場與市占率。

 

 

 

「我不敢說、先前美軍T-X教練機競爭賽敗北,對我們集團沒有造成影響,但那只是眾多項目之一。

 

我未來的工作,是要說服更多國家或客戶,對我們的產品感興趣,進行花錢採購。第一階段推廣的產品是FA-50,目前已鎖定菲律賓、阿根廷、波札那(Botswana)和印尼4個國家。」

 

 

以F-16為基底研發的新型訓練/攻擊機

 

以F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)為基礎、在洛克希德馬丁(Lockheed Martin)協助下,由韓國航天工業公司(Korea Aerospace Industries)研發生產的T-50金鷹教練機,2001年首架原型機問世、2002年8月首次試飛成功,並順利在2006年開始交付韓國空軍,成為新型教練機種。

 

進行最後檢查、剛完成組裝和塗裝的FA-50輕型攻擊機。(圖片取自韓國航太)

 

金鷹教練機也是韓國出口的熱銷產品之一,本用來取代F-5E/F「虎式II型」(F-5E/F Tiger II)老舊機型,如今包含泰國、菲律賓、伊拉克和印尼空軍都有採購,其中伊拉克選擇的T-50 IQ版本、其實是衍生型FA-50輕型戰機的特製版本。

 

屬於雙座型的FA-50輕型戰機,極速可達1.5馬赫、飛行最大距離約1,851公里,裝有一門火神式六管旋轉式機炮、並可搭載多枚如響尾蛇(AIM-9 Sidewinder)、小牛(AGM-65 Maverick)等飛彈。

 

韓國空軍麾下多架FA-50輕型攻擊機。(圖片取自韓國航太)

 

菲律賓想要「升級改造版」FA-50

 

崔姓副總裁表示,上述所提的4個國家多已進入協商程序。其中南美洲的阿根廷、該國政府已提案有意購買8架FA-50攻擊機,「我們雙方從7月起,展開多次正式協商,討論到項目、零件、價錢等方面,目前還有未來生產分配比例,還需要深入研議協調。」

 

 

現役編制內本就有FA-50攻擊機的印尼和菲律賓,似乎有意向南韓增購更多架。印尼考慮購買15架、替換舊型F-5E/F「虎式II型」戰機;菲律賓則在日前傳出,有意重新研議新多用途戰機選擇,韓國航太打算向馬尼拉推銷改良版的FA-50攻擊機。

 

「菲律賓軍方向我們要求,如果要採購更多FA-50攻擊機,他們希望韓國航太能升級改造。讓FA-50攻擊機可掛載雷射導引炸彈(Laser-guided bomb),以及能外掛300加侖副油箱,使FA-50符合菲國空軍巡弋南海和領海的需求。」

 

 

還會有更進一步升級?

 

至於位在南非的波札那,24日即將舉行大選,是4國中最不確定的一個,因為FA-50在當地還得對抗一個強勁對手:來自瑞典的紳寶獅鷲C/D型戰機(SAAB Gripen C/D)。

 

被問到是否會有更進一步升級,崔姓副總裁表示,長期規劃中打算讓FA-50攻擊機,能夠掛載視距外作戰(Beyond Visual Range,BVR)武器、空中加油設備和AESA雷達系統,但目前都是未定論,仍然需要從長計議。

 

 

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