為了一份被示威者稱為「送中條款」的《逃犯條例》草案，香港爆發了多月來接連不斷的大小抗爭，進而導致社會上族群與意識型態的嚴重分化。

除了社會上的對立，規模與狀態愈發激烈的抗爭，更明顯影響香港當地經濟與外界信心，最新公佈的政府經濟預測報告，就顯示了其憂慮之處。

《新浪新聞》報導，香港特區政府15日發表《2019年第三季經濟報告》，在本次報告內、經濟顧問歐錫熊認為，香港經濟在2019年第三季進入急速惡化，是繼2009年全球經濟大衰退後，「近10年以來，香港經濟首次出現衰退，表明香港經濟已經步入技術性衰退。」

【香港經濟狀況急速惡化】今日，香港特區政府發表《2019年第三季經濟報告》和2019年第三季度的本地生產總值修訂數字。特區政府經濟顧問歐錫熊表示，香港經濟在2019第三季急速惡化。經季節性調整後按季比較，實質本地生產總值繼上一季0.5%跌幅後，在第三季下跌3.2%，顯示香港經濟已步入衰退。 pic.twitter.com/OdnGsNymFP

— 人民日報 People's Daily (@PDChinese) November 16, 2019

除顧問的評估外，報告內更下調2019年香港經濟增長預測至-1.3%。這不僅是港府今年第二度下調預測數據，也是繼2009年之後、近十年首度重現經濟負成長的預期。

其實在今年2月前後，港府原先預測、全年經濟成長約可達到2至3%。但歷經數月的風暴未平歇，如今不只官方悲觀，連跨國金融企業摩根士丹利與渣打銀行，都認為香港的經濟和國內生產總值（GDP）會呈現負成長狀態。

大公文匯全媒體消息，摩根士丹利近日發表的報告稱，考慮到香港過去兩個月較預期更疲弱的經濟表現，將今年香港實質本地生產總值預測，由收縮0.3%進一步削至收縮0.8%，同時維持對香港地產、股票等謹慎觀點。外資行近期普遍預期第三季香港經濟錄得負增長，意味經濟連續兩季出現按季收縮，技術上步入衰退。 pic.twitter.com/l2T6BMjQ32

— 中國新聞社 (@CNS1952) October 21, 2019

根據報導指出，除了服務業和商家，層出不窮的抗爭活動也讓旅遊業和機場航空業面臨龐大壓力。其中作為重要區域重要樞紐的香港機場，更關係著近80萬人的生計。

香港機管局統計顯示，倘若機場被迫癱瘓停擺一天，會導致客運量損失20.6萬人次，空運貨值損失101億6千萬港幣（約新台幣396億元），機場盈利減少2285萬港幣（約新台幣8904萬元），這意謂著當時8月9日至13日長達5天「佔領機場」的抗爭，讓香港航空業與機場損失慘重。

港府報告中也提到，

「過去數月的本地社會事件愈趨暴力，令遊客卻步、重創本地消費需求，以及嚴重打擊經濟氣氛。

 

所有最新的大型企業及中小型企業調查均顯示，營商氣氛已變得非常悲觀。由於本地社會事件的衝擊尚未見減退迹象，消費及投資需求在今年餘下時間料仍然低迷。

 

結束暴力及讓社會回復平靜，對經濟復甦至為重要。政府會繼續密切監察情 況，在有需要時推出「撐企業、保就業」必要措施。」