反送中加速港航陷財務危機7日撤照 海航急貸台幣170億救援

尚國強 2019年12月04日 08:43:00

香港航空前身為2001年成立的中富航空,2006年海航集團旗下新華航空收購45%股份。(取自香港航空官網)

香港航空陷入財務危機惡化,香港空運牌照局已警告,若未於期限內改善7日將撤銷牌照。母公司中國海南航空控股2日公告,已向中國國家開發銀行等8間銀行申請獲得人民幣40億元(約新台幣170億元)貸款。

 

海航指出,該貸款用於海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。

 

 

海航控股公告顯示,這8家聯貸銀行分別是中國國家開發銀行、中國進出口銀行、中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、交通銀行、中國郵政儲蓄銀行,每家出資5億人民幣共40億人民幣,貸款期限為3年,其中,前2年為寬限期。貸款利率為固定利率,即年利率4.75%,在合約規定的貸款期限內執行利率不作調整。

 

 

港航原前途光明 2018年高層地震後不振

 

《香港01》報導,香港航空前身為2001年成立的中富航空,2006年海航集團旗下新華航空收購45%股份,新華航空董事蒙建強收購餘下55%股權後,正式易名為「香港航空」。

 

報導稱,海航入主後,不斷擴大版圖。港航原本以短途線為主,早期發展一帆風順,一直增加航點,發展如日中天,其母公司海南航空也不斷擴展香港地產領域版圖。

 

但是2018年後情況急轉直下,海航屢次傳出融資問題,不斷放售香港的資產,將所有啟德地產售出,導致旗下的香港航空和香港快運陷入資金危機。

 

此外,香港航空內部高層人事震動也影響公司營運。港航業務自2019年9月之後就傳出重創,連續停飛部分航線、停止機上娛樂系統服務,連員工薪水都一再延遲發放。

 

香港赤臘角國際機場。(湯森路透)

 

6月反送中事件後旅客大跌

 

雪上加霜的是,自6月起,香港反送中示威衝突展開後,香港旅客數字大跌,港航也難逃過一劫。管理階層從9月至12月,連續4個月減薪20%,部份員工的11月薪金需延遲發放。

 

2019年起港航已陸續停辦美國舊金山、紐西蘭奧克蘭等航線,並於明年2月起再停辦美國洛杉磯、加拿大溫哥華、越南胡志明市和中國天津等多條航線,等同取消所有港航長程航線。

 

12月1日起,港航更將暫停提供所有航班上的娛樂系統服務。但海航貸款金援的公告出爐後,有消息指出,員工薪水將能發放,空運局有開出綠燈與港航達成協議,將研擬重組航路、刪減機師人手等措施,盼能持續經營。

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