2日國防部一架黑鷹直升機上午9時傳迫降在烏來山區，目前嚴德發已率領搜救人員前往事發地坐鎮指揮救援行動。然而，黑鷹直升機失事已經不是第一次，最近一次為2018年2月空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機至蘭嶼執行醫療後送任務時，在蘭嶼機場起飛不久即失事，造成6人身亡。

據了解，2日上午9時一架黑鷹直升機迫降在烏來山區，據了解，機上人員包括參謀總長沈一鳴上將、中將通資次長劉峯瑜、後勤次長黃佑民、政戰局副局長于親文等4人。

2018年2月5日深夜，空勤總隊編號NA-706的黑鷹直升機至蘭嶼執行醫療後送任務時，在蘭嶼機場起飛約81秒即落海，造成機上2人罹難、4人失蹤。發生事件當下內政部空勤總隊認為蘭嶼風向不定亂流多，因此導致意外發生。

2019年9月24日，運安會公布事故調查報告，認為黑鷹直升機蘭嶼失事一事，可能原因是飛航組員對事發當時的飛航環境威脅管理、狀況警覺和溝通覺策能力不夠充分，對航機系統瞭解也不足。

報告提到，由於該駕駛員在夜間、風向不定的狀況下，未使用適當起飛模式起飛，在起飛過程也未能維持安全的爬升姿態和速度，在遭遇亂流時未能維持安全的爬升姿態和速度並採行正確的修正操作，最後在低高度的狀況下，因未注意當時高度且使用過當的馬力和俯角，導致航機在可操控的情況下墜海。

根據蘭嶼失事一案，運安會認為，空勤總隊未能完整規劃相關飛航組員的訓練，影響組員的資格能力和飛航安全。且空勤總隊也未妥善安排UH-60M型機的訓練資源，模擬機的訓練不足，更影響飛航組員對相關系統的熟悉程度。

除了2018年蘭嶼失事之外，2009年的八八風災一架UH-1H直升機執行運補任務時不幸遇難，折損3位機組員。

空勤總隊隸屬於內政部，在2005年11月9日成立，是唯一的公務航空機隊，並以救災為主要。目前飛機編制18架，包括9架AS-365海豚直升機（原10架損失1架）、8架UH-60黑鷹直升機（原9架損失1架）以及1架B200定翼機。（韓被爆和王小姐多次出國同行）