政戰局副局長于親文(左)2017年9月1日起正式接任國防部政戰副局長,並在2019年暫代政戰局長,曾引發討論是否成為正式局長,然10月後又繼續擔任副局長。(取自軍聞社)
黑鷹直升機2日不幸墜毀,造成8死5生還,其中政戰局副局長于親文不幸罹難,于親文於2017年9月1日正式接任國防部政戰副局長,曾在2019年9月暫代政戰局長,10月後繼續擔任國防部政戰副局長。
于親文在2017年9月1日起任職政戰局副局長,此人事案引起不小的討論。原因在於,他的期別低,為政戰31期、74年班,但戰勝諸多學長。時任國防部長馮世寬當時表示,時任政戰局副局長吳榮軒卸任後,政戰局必須慎重考量空軍人選,以平衡三軍勢力,于親文即成為考慮人選。
2019年9月,國防部政戰局前局長黃開森退休,于親文接任代理政戰局局長。再度引發討論。當時軍中有兩說法,認為于親文只是暫代局長,等10月底陸軍政戰主任簡士偉中將任滿1年,即由簡士偉升任;另一說法是政戰出身的空軍將領已有20多年沒升到中將,也沒當過政戰局長,因此也有人支持于親文接任局長,且政戰局修訂過相關修文,而于擔任過副局長,已具備接任局長的條件。
政戰局長人事更動案的爭議點在於,由於司令部政戰主任長期是由飛行員出身的將領出任,純政戰出身者只能擔任到少將,能擔任到最高職務只有空軍的司令部政戰副主任、空作部政戰主任或三軍通用政戰局副局長等少將階級職務。
因此,如果于親文真的升任政戰局長,並成為中將,將會創下罕見的空軍政戰中將記錄。不過,2019年10月14日,政戰局長仍由簡士偉擔任一職,而于親文從代局長又變回副局長。
另外,從公開資料可見,于親文2004年畢業於政治大學行政管理碩士,論文以空軍政戰軍官為例,研究國軍幹部終身學習之影響因素。
于親文論文主要探討國防部所推動的「終身學習制度」,以空軍政戰軍官的經驗研究此制度是否周全、大學院校終身學習管道是否能配合空軍政策需求,以及空軍政戰幹部家庭狀況及社會關係是否影響終身學習意願等。(韓國瑜祭「反奧步108招」)