淡北道路環評爭議逾20年，15日環保署第3度舉行環評大會，歷經2個多小時討論，最終傳出好消息，決議通過。新北市市長侯友宜承諾，最快年底動工、2024年完工通車。

行政院環境保護署15日召開環境影響評估審查委員會第369次會議，審查淡水河北側沿河平面道路工程，現場有環團、多位居民等提出意見討論，最終在閉門會議，約10分鐘後就決議通過。

淡北道路全長約5.45公里，北起台2線與台2乙線交會點附近（淡金路與中正東路交叉路口），南迄台2線與大度路交會點附近（大度路與立德路口東側），沿著台2線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊。

侯友宜表示，淡北道路可紓解台2線壅塞交通的關鍵道路，也是淡水人救命的道路，打通淡水、關渡地區緊急醫療、急難救災運輸；特別產業開發過程中，也有連接淡江大橋、淡北道路串連的洲美高架銜接，同時串起淡水、石門、三芝產業鍊，成為產業路廊。

會中，有環評委員認為，紅樹林水筆仔雖然對空污有一定耐受性，只要塞車就會對植物造成影響，應有完善保護措施，開發單位須加強作為。

對此， 新北市政府工務局長詹榮鋒表示，對於紅樹林保留區部分，計畫路線已全部迴避，並計畫移除紅樹林保留區內既存人工設施後，再予植生補償增加生態緩衝空間。

此外，為避免道路影響保留區生態，也特別設置橋下入滲池、隔音牆、生物廊道等設施，可提升河岸景觀風貌，更會依不同對象擬定保護對策，並成立生態監督小組以切實執行各項保護項目。

經閉門會議討論後，環評決議通過。環境法律人協會理事長張譽尹表示，接下來會以生態爭議、環委組成正當性等理由提出訴訟。

會後，侯友宜表示，感謝環保署、環評委員，將力拚年底能動工，希望在2024年就能通車。（【快訊】中常委林榮德出任代理黨主席）