【爭議24年】淡北道路三度闖環評通過 最快2024年通車

上報快訊/陳彩玲 2020年01月15日 20:57:00

淡北道路第三度環評大會,15日闖關通過。侯友宜表示,淡北道路可紓解台2線壅塞交通,是救命道路。(取自新北市議員陳偉杰臉書)

淡北道路環評爭議逾20年,15日環保署第3度舉行環評大會,歷經2個多小時討論,最終傳出好消息,決議通過。新北市市長侯友宜承諾,最快年底動工、2024年完工通車。

 

行政院環境保護署15日召開環境影響評估審查委員會第369次會議,審查淡水河北側沿河平面道路工程,現場有環團、多位居民等提出意見討論,最終在閉門會議,約10分鐘後就決議通過。

 

淡北道路全長約5.45公里,北起台2線與台2乙線交會點附近(淡金路與中正東路交叉路口),南迄台2線與大度路交會點附近(大度路與立德路口東側),沿著台2線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊。

 

侯友宜表示,淡北道路可紓解台2線壅塞交通的關鍵道路,也是淡水人救命的道路,打通淡水、關渡地區緊急醫療、急難救災運輸;特別產業開發過程中,也有連接淡江大橋、淡北道路串連的洲美高架銜接,同時串起淡水、石門、三芝產業鍊,成為產業路廊。

 

會中,有環評委員認為,紅樹林水筆仔雖然對空污有一定耐受性,只要塞車就會對植物造成影響,應有完善保護措施,開發單位須加強作為。

 

對此, 新北市政府工務局長詹榮鋒表示,對於紅樹林保留區部分,計畫路線已全部迴避,並計畫移除紅樹林保留區內既存人工設施後,再予植生補償增加生態緩衝空間。

 

此外,為避免道路影響保留區生態,也特別設置橋下入滲池、隔音牆、生物廊道等設施,可提升河岸景觀風貌,更會依不同對象擬定保護對策,並成立生態監督小組以切實執行各項保護項目。

 

經閉門會議討論後,環評決議通過。環境法律人協會理事長張譽尹表示,接下來會以生態爭議、環委組成正當性等理由提出訴訟。

 

會後,侯友宜表示,感謝環保署、環評委員,將力拚年底能動工,希望在2024年就能通車。(【快訊】中常委林榮德出任代理黨主席

 

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關鍵字: 淡北道路 侯友宜
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