桃園機場第3航廈主體工程3度流標，目前確定無法在2023年底完工，桃園機場也將預算從原本的789億再加了近100億，並定調在2024年完工、2025年試營運，對於這樣的更動，交通部並不接受，也因為增加預算的理由不夠完整，交通部要求桃機公司回去再補充修正。

交通部長林佳龍因參與防疫會議，無法參與桃機第3航廈案最新進度簡報，改由交通部次長祁文中代打。桃園機場公司董事長王明德提到，關於第3航廈的標案，許多廠商認為設計複雜提高施工難度，但林佳龍在2019年卻要求桃機公司以「不增加預算的前提下變更設計」，公司也向交通部提出檢討報告，放棄波玻璃天窗的設計，另減少4萬朵流動造型鋁管。桃機公司當時表示，工期仍暫以2023年底完工為目標，但不排除可能會到2024年才完工。

而雖然設計上已做簡化，但桃機公司新提的報告案中，工程總預算經費卻又再增加逾百億。王明德解釋，因為部分項目的材料單價上漲、再加上勞工薪資也有調整，初步預估是會增加96億，但若再加上準備金等等其他預算，應該會增逾百億，且完工日期可能延至2024。但該理由則遭到交通部反對。

交通部認為，預算並非不能增加，只是桃機公司增加近百億預算的理由不夠充分，要求補充，才能把案子報給行政院。交通部要求桃機公司的設計單位需提出說明，例如增加經費是從哪邊來，「必須要補充更合理、完整的說明」，行政院也將於15日上午召開工作會議進行討論。（美B-52轟炸機、MC-130J現蹤）