【本土生產】擴大與當地廠商合作 達梭擬讓疾風戰機在「印度製造」

李靖棠 2020年02月19日 20:50:00

印度空軍首架疾風戰機於2019年10月在法國波爾多交付。(湯森路透)

為提升空中戰力、印度於2016年和法國政府達成協議,向達梭(Dassault Aviation)購買36架疾風戰機(Rafale)。

 

隨著時間推進,印度國防部日前宣布,防長辛格(Rajnath Singh)已在2019年10月親訪問法國波爾多(Bordeaux)廠區,親自迎接首架屬於印度空軍麾下的疾風戰機。

 

 

達梭擬與印度斯坦航太擴大合作

 

《經濟時報》(Economic Times)報導,繼交付首架新型戰機後,法國國防大廠達梭似乎打算強化與印度的合作關係,內部人士向媒體透露,達梭與國營的印度斯坦航太(HAL)正在討論合作計畫,打算將部份疾風戰機生產線移往印度,擴大戰機「印度製造」的比例,希望藉此吸引新德里當局擴大增加訂單。

 

 

事實上,現役陣中仍有幻象2000(Mirage 2000)的印度空軍,過去本就有兩大廠聯手的經驗,先前總金額約21億美元(約新台幣632億6千萬元)的升級計畫,就是達梭與印度斯坦航太共同完成。

 

由於印度軍方不斷暗示,政府很可能會在現行36架訂單之外,額外追加36架的採購計畫。才讓已依照合約投資數十億美元,協助印度本土廠商發展的達梭公司,願意投注更多誘因來吸引新訂單。

 

法國軍方現役疾風戰機起飛。(圖片取自法國空軍)

 

法國現役的空軍主力戰機

 

法國達梭(Dassault)研製的疾風戰機,是法國現役主力之一。擁有獨特的三角翼、疾風是幻象2000(Mirage 2000)的後繼戰機,也是目前法國外銷的主力機型。

 

疾風戰機正在進行空中加油任務。(圖片取自法國空軍

 

疾風擁有單雙座兩種規格、以及多款衍生型號,我國空軍曾對疾風有興趣,但最終因提早曝光而胎死腹中。法國唯一核子動力航空母艦「戴高樂號」(Charles de Gaulle aircraft carrier),所搭載的艦載機就是衍生型號- 疾風M型。

 

最大航程可達3700公里,擁有一門30釐米的機砲、擁有13/14個飛彈掛載點,最大掛載重量為9,500 公斤,最常見的飛彈就是雲母飛彈(MICA)。

 

印度防長辛格親自體驗疾風戰機的飛行。(圖片取自辛格推特)

 

一度傳出國防採購弊案醜聞

 

現行訂單於2018年9月,被法國前總統歐蘭德(Francois Hollande)爆料,稱合約當年遭莫迪(Narendra Modi)政府施壓、要求法國與印度億萬富豪安巴尼(Anil Ambani)名下企業合作,讓軍購案被反對黨認定有「圖定特定廠商」之嫌,因此捲入政治風暴之中。

 

 

打從歐蘭德爆料後,國會反對黨多次質疑訂單圖利特定廠商的意圖。但經過近一年的爭論後,印度最高法院在去年底做出裁決,推翻和否定反對派指控的不良意圖,而總理莫迪也並未被此醜聞所傷,反倒在新一屆國會大選中大勝,更加鞏固其統治權。

 

按照規劃,法國10月交付首架戰機後,首批4架疾風戰機預計在2020年5月,藉由海運運回印度國內。按照空軍規劃,新型的疾風戰機,將編制到西北部邊境、哈里亞納邦(Haryana)的阿姆巴拉基地(Ambala Air Force Station),作為防堵巴基斯坦的首要空中防線。

 

停靠在「戴高樂號」航空母艦甲板的疾風M型艦載戰機。(圖片取自法國空軍)

 

售價仍是最重要的關鍵變因

 

不過,正如過往,售價一直是印度最關注的「關鍵」。

 

目前36架訂單,在2016年以78億7千萬歐元(約新台幣2564億1700萬元)簽約,倘若要加碼36架,印度空軍希望能壓低總價至60億歐元(約新台幣1955億元)以內,同時包含後勤維護、飛行員訓練與零組件存貨,至於廠商能否接受,恐怕還需經過長時間的討價還價才能知道。

 

 

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