高鐵宣布暫緩調薪！台灣高鐵公司原定今年整體員工平均要調薪3.42％，不過受到武漢肺炎疫情衝擊營運，載客量降約3成，高鐵公司25日對內發出公告，將暫緩薪資調整事宜，將待「疫情趨緩、營收回穩」之時，再評估辦理調整。

高鐵公司去年10月25日宣布，董事會核定2020年調薪案，整體調薪幅度達3.42％，且特別針對基層員工進行結構性調薪，包含許多一線車務、站務人員，及部分後勤人員，平均調幅可達5.1％。

不過沒想到今年遇上武漢肺炎疫情，導致旅客量下降，去年2月平均每日載客19萬3763人次，對比今年2月平均每日13萬6842人次，下跌約27%，高鐵公司也宣布暫緩調薪。

高鐵公司25日對內發出公告指出，去年公告調薪時，無法預期今年會爆發武漢肺炎，且疫情日趨嚴重；加上主管機關為有效防疫，公告隔離、檢疫、禁止我國籍人士入境等政策，導致運量嚴重衰退，造成公司營收大幅下滑。

高鐵公司表示，經評估未來經濟情勢、公司年度預估營運成果、外部氛圍及社會觀感等因素，目前無依去年公告調薪原則辦理辦理的條件，所以暫緩薪資調整事宜。此舉也是為兼顧永續經營，及全體員工及其他利害關係人長久利益，不得不的應變措施，希望員工能夠體諒並「共體時艱」。

但台灣高鐵企業工會（高鐵企工）25日在臉書表示，暫緩調薪的消息一出，引來員工譁然。雖然理解公司為控制營運成本，暫緩調薪；但不解公司無視防疫期間，員工堅守自身崗位，配合公司超前防疫政策，犧牲休假日、增加輪班的疲勞度；甚至面對有感染風險的第一線接觸，最後換來的是期望落空，對員工士氣打擊甚巨，凝聚之向心力更是狠狠的「撕裂殆盡」。

高鐵企工說，節流不應該只會訴求基層員工要「共體時艱」，用輿論道德壓力框住員工的薪資成長，卻不去盤點公司在營運、維修及行銷等等沒效益的開支，更遑論檢討高層薪資。

高鐵企工要公司拿出解釋，「疫情趨緩」要件為何？「營收回穩」標準又如何衡量？給個具體說明。（機捷「直達車減班」）