【武漢肺炎】郵輪「尚丹號」4死2確診仍滯留海上 姊妹船赴援搶救大作戰

高詣軒 2020年03月28日 15:13:00

尚丹號27日已抵達巴拿馬外海。(湯森路透)

新型冠狀病毒肺炎(COVID-19,下稱武漢肺炎)疫情蔓延中,一旦海上船隻爆發疫情,常面臨孤立困境。

 

仍滯留海上的荷美航運「尚丹號」(MS Zaandam),日前便傳出有130餘名乘員生病,至少4名乘客不幸喪生,所幸已有姊妹船前往赴援,運送醫療物資、計畫展開乘客救援。

 

美媒《商業內幕》(Business Insider)報導,尚丹號的姊妹船「鹿特丹號」(MS Rotterdam)已在26日晚間於南美西北岸的厄瓜多外海和尚丹號會合,提供包括新型冠狀病毒檢測工具在內的物資。

 

尚丹號上約有1800乘客、船員,而據醫療人員證實,已有至少2名乘客確認感染武漢肺炎。

 

 

盼一周後讓乘客加州登岸

 

報導引述鹿特丹號船長的廣播內容證實,幾天內已有4名尚丹號的年長乘客喪生,除了為家屬祈福外,也表示尚丹號團隊正在全力協助家屬度過難關。鹿特丹號出發時並沒有載客,搭載約600名工作人員。據船員揭露的文件指出,鹿特丹號現今任務包括救援尚丹號上健康的乘客。

 

針對外傳的25日備忘錄內容,所屬公司「荷美航運」(Holland America)已向《商業內幕》證實消息,表示會依與美國疾病管制與預防中心(CDC)共同研擬的嚴格準則,將健康的尚丹號乘客接濟到鹿特丹號,過程中將有健康篩檢,只有未染病者會獲接送,而年長者和特等艙乘客將獲優先。

 

加拿大籍乘客舉「救救我們」標語求助。(湯森路透)

 

報導指出,尚丹號出發時有1243名乘客以及586名船員,近期船上的乘客被要求待在各自的房間,工作人員則會上門提供乘客的飲食並清理垃圾。揭露的備忘文件指出,許多中南美洲的口岸都拒絕尚丹號登岸,讓該船乘客、人員與家屬陷入「迫切需要」。

 

根據報導引述備忘錄上的後續計畫,鹿特丹號有意朝向西北駛往美國,希望能在約一周後抵達加州的聖地亞哥(San Diego),實際進度則會取決於「燃料與先前供給品」的狀況。船隻抵達聖地牙哥後,預計可以讓所有健康乘客下船,乘客可在當地搭機返家。

 

尚丹號乘客被要求待在房間。(湯森路透)

 

船員出現類流感症狀

 

計畫指出,乘客必須「沒有出現包括發燒在內的染病跡象」,才能夠接受鹿特丹號接送,然而出現病症的乘客、以及和染病乘客有過密切接觸的人士,則仍需留在尚丹號。至於健康的尚丹號船員如何處理,文件並未清楚交代。

 

備忘錄並指出,正有多名尚丹號工作人員出現「發燒、咳嗽等類流感症狀」。《商業內幕》在與數名尚丹號乘員對話之後,在26日的報導指出至少有86名船上人員、58名乘客生病。

 

鹿特丹號會提供醫療人員、補給品和裝備,以及一些武漢肺炎檢測工具,以釐清新型病毒是否在船上蔓延。

 

 

根據目前計畫,健康的尚丹號乘客可望透過「安全走廊」直接從客房接送到鹿特丹號船上,過程中不會和鹿特丹號船員有密切接觸,而乘客接濟到鹿特丹號後,也必須待在各自的房間,隔離期間的飲食會由工作人員透過「不接觸」方式提供,降低病毒傳播風險。

 

報導引述船員備忘錄指出,鹿特丹號工作人員有充足的外科口罩和手套,可供抵達美國前的約7至10日航行使用,會視個人的曝露風險給予合適的防護用品,其中有較高風險的人員包括醫療、客房事務、技術等船上的工作人員。

 

 

鹿特丹號船員憂自身難保

 

然而,部分船員則仍然對任務中涉及的風險抱持疑慮。

 

有鹿特丹號船員向《商業內幕》表示,雖然備忘錄中羅列許多試圖安撫人心的內容,但他們仍然擔心過程中有染病風險,並表示「荷美航運」公司似乎沒有給予太多選擇餘地,其中一名船員更批評:「我們得要服務可能感染COVID-19(武漢肺炎)的乘客,卻沒有任何的裝備和指導」。

 

該名船員更直指荷美航運「並不關心工作人員的健康」。另一方面,該船備忘錄當中反覆試圖回應船員對自身健康的關切,聲明健康的乘客將病毒傳染給船員的風險「非常低」,也表示一旦鹿特丹號在美國靠岸,健康的乘客就能夠自由下船回家。

 

27日,巴拿馬外海的尚丹號。(湯森路透)

 

官方也將鹿特丹號的赴援定調為「解救尚丹號乘客和船員」的「人道任務」。備忘錄呼籲對任務有疑慮的船員照實說出想法、不會強迫參與,但也向船員「溫情喊話」,鼓勵船員「想想你在尚丹號的同僚,以及船上的年長乘客,他們需要你的幫助。」

 

報導引述鹿特丹號船長在外傳的音訊中表示,認為此次前往解救姊妹船是傳統上的責任和義務:「我們的乘客和船員同僚在船上需要我們,這是艱難的選擇。為了保護尚丹號的乘客和船員,我們必須將乘客接往鹿特丹號。」

 

尚丹號乘客等待著登岸的日子。(湯森路透)

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