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投書:封城秀急不會有先發優勢

林青弘 2020年04月28日 00:00:00
台灣的疫情不是爆發初期,已經是疫情成熟期的中後半段,「封城」不會有「先發優勢」。(圖片由高雄市政府提供)

台灣的疫情不是爆發初期,已經是疫情成熟期的中後半段,「封城」不會有「先發優勢」。(圖片由高雄市政府提供)

《上報》主筆李濠仲近來在其專欄書及紐約市的抗疫實況,這是身為主筆兼記者的第一線觀察與紀錄。遠在紐約市千里之外的台灣,透過濠仲兄筆下的紐約市書寫,方能明白地球村的親疏遠近並非天涯咫尺,人溺己溺的人道援助與關懷,不僅是口罩外交的實益,也是台灣人對待美國人的友善表現。
 

全球確診新冠肺炎病毒者已經突破290萬例,每個病例都是遺憾,也是人類公衛史上的浩劫與災難。截至26日為止,全球平均死亡率將近7%(超過20萬人),治癒率雖然比以前略增而達到28.2%,但是看看美國確診數超過90萬例,歐洲如西班牙、義大利、法國、德國與英國,甚至歐亞橋梁的土耳其,確診病例都在10萬例以上,此般世界公衛危機,何嘗不是等待自我免疫的抗體產生?藥物與疫苗都是各國積極研發中的關鍵課題,新冠病毒的狡猾、詭變,在臨床上的症狀充分展露,病毒好像有自己的人造智慧,不把宿主迅速搞死,只想入侵體細胞而大量繁殖,呈現高度傳染力,繼續人傳人的病毒生命之旅。創造繼起之確診者,似乎是新冠病毒與生俱來的本能習慣。
 

由於抗疫成為世界各國共同的焦點,在公衛危機當下,政府抗疫表現不俗,人民就會認同執政黨的執政表現,情境下的滿意度反映,很容易傾向執政黨,就像韓國的文在寅政府,疫情初期嚴重後獲控制妥當,因禍得福,選舉後贏得國會最多席次。德國總理與法國總統,先前曾有低潮徘徊的官民磨合與衝突,後因抗疫有效,全民配合政府與團結抗疫,政府滿意度隨之提升。想在此時,執政做到被人民嫌棄與厭惡,實在不是容易的事!
 

部分地方政府一直規劃「封城」的超前部署,認為愈快做好準備,將來如有執行必要,肯定會先推先贏,取得市民肯定與好評。「封城」不會有「先發優勢」(First Mover Advantage),因為台灣的疫情不是爆發初期,已經是疫情成熟期的中後半段。中央疫情指揮中心要讓防疫水準持續優化,必定注意各種群聚感染樣態的事先防範與事後隔離。八大行業的群聚感染防範,讓政府採取營業管控,還有人流管控,以實名制消費變相抑制群聚人數與消費頻率。各地遊憩場所的人流管控與分流,也是一種群聚「分洪道」的措施,在特定時段、特定地點,避免人數過度集中與密切接觸。
 

台中市政府圖書館自4月10日起實施「實名制」管控,應該是全國各圖書館之中,最早實施者。除了量額溫、戴口罩、酒精洗手,也需要借書證或身分證等證件刷卡或登記,方能入館使用相關服務;館內自習區與電腦上網區,也採取「梅花座」保持社交距離。地方政府採取這些必要的防疫作為,可以深得民心認同與讚賞,但若夸誕倡議「封城」,除了製造民心恐慌,還能有何益處?就算是兵推演習,消息見諸於媒體,也是以「封城」而論,如此刺激人民恐慌與不安,是否太急著作秀?是不是利用封城推演,急著作秀吸睛?
 

抗疫要有法度,病毒不怕封城,也不怕作秀,更不屑民調滿意度為何。為醫護人員普篩原是貼心考量,但在不清不楚的政策說明下,很容易淪為浪費醫療資源的民粹議題,推升網路酸民的攻擊與濫評。針對市內大型醫療院所,為了體恤醫護藥人員對於抗疫投入的辛苦與付出,如果上下班需要交通車接送,醫護藥人員如果無法接送子女上下課,市政府若可研議相關協助機制,無論是接送上下班或上下課,這些細微的體貼之道,俾便有需求而不想自行開車或騎車的醫護藥人員更能感謝在心。尤其他們是輪班制工作,深夜時分或是清晨破曉,市政府如能提供交通車接送上下班(到家定點接送),在此抗疫關鍵時刻,一方面僱用遊覽車與司機,以政府財政提供「以工代賑」(補貼計程車資,實報實銷也是可行方案),一方面也可以增進醫護藥人員上下班的安全。
 

台灣疫情不需要封城,有空時倒是可以去風城觀光,新竹市與新竹縣樂情期待觀光商機。台灣是個海島,邊境管制能夠徹底做好,這就是全島型的封城。鎖國已經讓疫情獲得趨穩的控制,只要群聚感染可以控制,沒有爆發為大規模流行,台灣無須各縣市「封城秀急」。紓困可以秀急,封城就讓中央疫情指揮中心的邊境管制取而代之即可,毋庸自尋煩惱與製造驚慌。
 

※作者為自由作家




 

 

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