飛航安全調查委員會9日發布2015年11月22日凌天航空公司Bell 206B3型直昇機，於新北市泰山區執行電塔礙掃作業時墜毀造成2死的飛航事故調查報告。肇因指向人為疏失，報告指出，可能飛航組員於完成24號電塔清洗工作後，對事故附近障礙物應有狀況警覺不足，於脫離時撞及附近電纜線，導致航機失控墜毀，對此，飛安會共提出11項飛安改善建議。

台電公司定期委託航空公司專業人員，清洗高壓鐵塔的電線絕緣礙子，因為電纜線的「礙子」常受到鹽霧害，必須清洗乾淨，受委託的凌天航空，2015年11月22日於新北市泰山區執行頂湖－東林路線的電塔礙掃任務，機上採單一正駕駛員搭配水槍操作員共2人；當時該機飛離完成清洗電塔時，撞擊位於該電塔東南方之高壓電纜線，導致主旋翼及機身後段遭電纜線拉斷，墜落於該電纜線下方農園內，航機全毀，造成機上包括49歲陳姓駕駛、36歲余姓操作員當場死亡。

飛安會表示，經調查凌天組員資源管理訓練（CRM）發現，公司並未具備以標準作業程序（SOP）為基礎實務訓練內容，凌天也未明確訂定執行清掃工作時，進入及脫離電塔詳細程序、操作技巧及放棄作業的標準，影響清掃作業安全。

對於該起事故，飛安會對凌天公司提出11項的改善建議中，包含要求製作及整合工作區域內有關障礙物詳細資料，規劃完整CRM教材，加強實務部分訓練等。建議民航局確實督導凌天執行清掃任務前的整備、提示及執行程序，協助凌天評估於航機上安裝簡式飛航紀錄器或將駕駛艙內安裝座艙影音紀錄器之可行性，以利訓練與任務之檢討及事故調查。

飛安會建議民航局，協助凌天評估在航機上安裝簡式飛航紀錄器或將駕駛艙內裝座艙影音紀錄器的可行性。同時建議經濟部，請台電研究直升機作業領域有多條輸電線路經過時，除交由直升機清洗外，研議其他作業方式，減低直升機進行危險飛航作業發生事故的可能性。（蔡易軒／綜合報導）

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