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【殲10+蘇愷30】憂伊朗從獲新戰機擴大威脅歐亞　華府要聯合國延長武器禁運

李靖棠 2020年06月25日 12:30:00
解放軍現役的殲10戰機。（圖片取自俄羅斯國防部）

解放軍現役的殲10戰機。（圖片取自俄羅斯國防部）

歷史在美伊兩國身上，開了一個大玩笑。

 

在長年遭封鎖的伊朗境內，卻能看見經典F-5E/F「虎II式」（F-5E/F Tiger II）、F-4「幽靈」（F-4 Phantom II）和F-14「雄貓」戰機（Grumman F-14 Tomcat）繼續執行任務。藉由伊朗「拼裝車」的手藝，讓3款老戰機、能在遭封鎖下持續維持狀態。

 

 

《路透》（Reuters）報導，即將在10月「失效」的聯合國對伊朗武器禁運，近日也在安理會（UN Security Council）內掀起波瀾，川普（Donald Trump）政府的態度非常明確，堅決要求成員延長禁令期限或頒布新的限制，國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）更直言，一旦解禁、擔憂德黑蘭會從中俄取得新型戰機，進而擴大威脅整個波灣和印度洋地區。

 

 

 

蓬佩奧強調，他希望全世界能理解並同意，伊朗的武器禁運命令必須延長，

 

「我想、除了少部份國家之外，大家應該都理解，為什麼不能讓對伊朗武器禁運失效，我們將商議如何延期並落實！

 

倘若禁令在10月失效，伊朗將能從中俄兩國採購新戰機，像是蘇愷30SM（Sukhoi Su-30）或殲10，藉由兩款戰機的能力，擴大威脅整個波灣，甚至北非、東非、南亞、中亞和東南歐地區！」

 

美國國務卿蓬佩奧強調，對伊朗的武器禁運必須延長執行。（湯森路透）

 

但話鋒一轉，蓬佩奧在回應阿拉伯聯盟（Arab League）與聯合國抨擊，以色列擴大領土主權的規劃，打算將長期佔領的約旦河西岸（West Bank）納為所有，他卻擺出「此計畫是以國自行主導，華府並不打算干涉」的態度。

 

 

現行對伊朗的禁運源自於2015年，如今進入安理會審議，需獲得15國成員中9票贊成、並且沒有來自中俄美英法5國的否決，才能趕在10月到期之前延長禁止命令。

 

所謂的禁運是雙向概念，不僅禁止外國出售、提供或轉運武器和相關材料給伊朗，同時也不許伊朗對外輸出武器和零件。美國代表團向秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）表示，他們發現、2019年沙烏地境內發生多起煉油廠與機場被飛彈攻擊，這批武器就來自伊朗。

 

伊朗軍方試射自製的飛彈。（湯森路透）

 

蓬佩奧所提到的兩款戰機，對台灣而言並不陌生。

 

首飛於1989年、基於前一代蘇愷27（Su-27）設計的蘇愷30戰機，假想對手是美軍升級版的F-15E「攻擊鷹」戰機（F-15E Strike Eagle）。主要用戶除了俄羅斯空軍外，解放軍與印度空軍是海外兩大用戶，包含越南、印度、馬來西亞等東南亞國家亦是用戶。

 

馬來西亞現役主力戰機之一：蘇愷30 MKM戰機。（圖片取自馬國空軍臉書）

 

蘇愷30戰機屬於雙座版，最大飛行航程可達3000公里、極速約達2馬赫，巡航速度可達1.69馬赫。武器裝有一具GSh-30-1機炮、共有12個飛彈掛載點，可搭載多種空對空或空對地飛彈。

 

美國國務院所提到的SM版本，是俄羅斯根據過往經驗整理，現役最新的升級版，包含俄國空軍、白羅斯等國都有裝備，甚至一度派駐敘利亞進行實戰演練。

 

駐紮於敘利亞前線的俄羅斯蘇愷30SM戰機。（圖片取自俄羅斯國防部）

 

至於中國研製的殲10，則是由成都飛機工業研發生產，1998年首飛、2005年正式投入服役，過往主要採用俄羅斯AL-31FN渦扇發動機，後因為自製的太行發動機進度嚴重落後，直到近期才全面改用新版發動機。

 

 

殲10衍生出多種子型，包含曾在珠海航展表演的殲10B。巡航最高速度可達0.95馬赫、最大航程約為2950公里，作戰半徑達1240公里；搭載一門23-3型雙管機炮，機身共有11個掛載點、可掛載3個副油箱或多種飛彈與炸彈，也是解放軍長時間以來「騷擾」台海空域的主要機型之一。

 

對延長禁運期限勢在必得的美國，甚至不惜放話威脅，倘若未能成功、不排除讓安理會「重新恢復」聯合國所有對伊朗的禁令，讓這對仇視40年的冤家，再次於國際社會隔空交手。

 

伊朗外長扎里夫（左）出訪莫斯科，拜會俄羅斯外長拉夫羅夫（右）尋求支持。（湯森路透）

 

 

關鍵字： 伊朗 聯合國 武器禁運 美國 安理會

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