【YouBike 2.0掀亂】柯市府急「甩鍋」 新北怨:跟當初談得不一樣

陳燕珩 2020年07月01日 17:27:00

台北市率先拍板全面升級2.0,並壓在明年前全數汰換,據悉,侯市府聞訊後相當錯愕,不滿北市原稱5年內緩步汰換,卻未告知就突變卦。(張哲偉攝)

YouBike之亂點燃雙北戰火,台北市率先拍板全面升級2.0,並壓在明年底前全數汰換,據悉,侯市府聞訊後相當錯愕,不滿北市原稱5年內緩步汰換,卻未告知就突變卦,新北至明年仍有高達9成1.0車輛未達年限,怎可能全作廢,如今卻因新舊版不相容,民怨壓力全落到新北頭上,對於柯市府「甩鍋」行徑不以為然。

 

北市府計畫將境內YouBike站體、車輛全面升級2.0版,惟因整體設計與現行1.0版不相容,借還車無法通用。北市原預計5年內分批汰換,惟考量轉換過程新舊並行恐造成混亂,市長柯文哲拍板壓縮在2年內執行,即使站體、車輛未達年限,均提前砍掉重練,拚明年底全市升級完成。

 

然消息一出,旋即引發雙北通勤族關注,因新北YouBike合約明年8月到期,新約需公開招標,最終會採取1.0、2.0或由其他廠商營運不得而知,一旦雙北確定走不同系統,未來兩市公共自行車將無法互通,較晚簽約的新北市府承受龐大民怨壓力。

 

 

政策突轉彎 新北交通局:當初談的不是這樣!

 

新北交通局長鍾鳴時說,北市有告知要升級2.0,但當初強調是用4、5年時間,將屆齡的1.0設備逐步汰換,緩和過渡轉換期。未料,柯文哲市長6月答詢時,突然拋出明年底前全面升級,也未事前知會新北,「當初談的不是這樣啊」,壓縮時程或許有利降低台北市民不便性,但對明年才簽約的新北造成很大壓力。

 

鍾鳴時強調,新北現有1.9萬輛YouBike,到明年底才會有首批7年到期車輛,但數量僅1600台,不及總量的10分之1,若跟進台北升級2.0版,等於要把9成設備提前作廢,新北砸了9億多經費建置,「現在要一次廢掉,全部變垃圾?未免太可惜了。」

 

不只如此,鍾鳴時說,除了已投入的經費,全數更換成2.0版後,一個車柱報價約5000元,一輛車約2.5萬元,拆舊換新預估還得再砸5.7億,簡直是浪費公帑。為此他向侯友宜建議,明年簽新約1.0版營運繼續,設備屆齡再汰換,「除非業者要免費幫忙升級,我們當然很樂意,問題是有可能嗎?」

 

新北現有618個YouBike站點,明年合約到期後,仍須持續擴充站點,新設站沿用1.0版也是可能選項。不過,交通局評估發現,目前市區站點每輛車一天周轉率約5到7次,同樣規模設在三峽、深坑等區,一輛車週轉率僅2、3次,卻同樣要花150萬設站,不太符合效益,這也是後續考量重點。

 

新北現有618個YouBike站點,明年合約到期後,仍須持續擴充,也不排除用1.0版繼續營運。(李隆揆攝)

 

 

新北試辦MOOVO 採電子圍籬系統「免設樁」

 

引發關注的是,爆出YouBike升級爭議之際,新北市府也同步試辦無樁MOOVO電動輔助自行車,甚至傳出未來新設站不排除改用MOOVO。不過,民眾一聽到「無樁單車」,多半直接聯想到在台營運失敗的oBike,擔憂停車亂象重演,未試辦即掀反彈聲浪。

 

「oBike是十幾年前落伍的老東西,MOOVO完全不同。」鍾鳴時直呼,公務員不是笨蛋,這幾年oBike亂停,車壞了沒人管理,借還車沒次序,新北受害多深,怎麼可能重蹈覆轍。

 

他強調,新北現正測試的是電動輔助自行車系統,透過騎乘者踩踏出力,產生輔助電力,讓上下坡、長距離騎乘更省力。車輛雖是無樁式,但有電子圍籬系統,會在APP框出指定停車範圍,車輛有GPS定位,若超出停車範圍,會被收取很高費用,該區間車輛停滿硬塞,也會被罰錢。

 

該系統的好處是,不需設置實體站點設備,只須畫線框出停車區間,可省下龐大的設站費用。新北7月將在淡水、通行綠廊試辦,投入200輛車、設置86站點,若推行順利,有望續辦並延伸到全市。

 

新北市府也同步試辦無樁MOOVO電動輔助自行車,甚至傳出未來新設站不排除改用MOOVO。(翻攝自Moov官網)

 

 

共享單車斷線? 雙北交通局長下周三會商

 

面對未來雙北共享單車斷線,將造成跨市通勤不便,兩市交通局長預計7月8日當面會商。不過,新北官員私下抱怨,北市拍板加速升級2.0,未提前告知,引發雙北不同調質疑後,立刻甩鍋不說,還直接喊話「希望新北參加」,要微笑單車跟新北談好,根本是強迫埋單,「都沒公開招標耶,難道柯市長要我們直接綁標?」

 

他強調,明年簽訂新約,不論YouBike1.0、2.0、MOOVO或其他系統,都是可能的選項,新北市府會先與微笑單車就相關細節內容談判,以便作後續評估,同時也要和北市研商,假定兩市系統真的脫鉤,須提前在交接處規劃轉乘銜接方案,讓市民不便性降到最低。

 

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