【平成零戰F-2繼承人】日本新一代戰機研發時間軸曝光 最快2028首飛測試

李靖棠 2020年07月07日 20:05:00

外型與F-16極為相似的日本F-2戰機。(圖片取自航空自衛隊)

雖然沒有F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)、但日本防衛省與美商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)合作,曾投注大筆資金研發,被外界暱稱為「平成零戰」的F-2戰機(Mitsubishi F-2),成為航空自衛隊(JASDF)的現役空戰主力之一。

 

日本決定投入高額經費,展開新一代國產戰機的研發工程,以此替換即將在2030年代退役的F-2戰機。

 

 

《日經新聞》報導,防衛省7日向執政的自民黨黨團提出報告,首度曝光新一代戰機(次期戦闘機)的時間軸:2024年開始打造測試機、並在2028年進行首次飛行試驗,倘若一切順利、日本防衛省希望新戰機能在2035年服役,直接接替F-2戰機留下空缺。

 

 

 

目前日本已在2020防衛預算中,編列110億日圓(約新台幣30億1400萬元)作為基礎設計費用,機體與系統的研製夥伴預計在年底前決定,藉此確認新一代戰機的走向與模組。

 

 

對於新戰機研發計畫,外界認為、日本有三條路可走:

 

一是仿效南韓的KF-X計畫,繼續和洛克希德馬丁合作;二是選擇與六代暴風戰機(Tempest)研發廠商英國航太聯手;或是不依靠外國廠商介入,完全自主研發製造。目前日本政府的態度,似乎是想與英美國防大廠聯手,同時獲得技術轉移來提升自身工業水準。

 

日本現役的F-2戰機,預計將在2035年退役。(圖片取自美軍DVIDS系統)

 

第二次世界大戰(WW II)後,僅被允許擁有「自衛隊」的日本,除了從美國取得防衛武裝外,其深厚的重工業基礎和科學研究能力,也讓日本在1970年代、就首次展開合作研製F-1戰機(Mitsubishi F-1)的計畫。

 

隨著F-1逐漸年邁,日本政府於1980年代末期再次展開研發計畫,最後由三菱重工提出「FS-X戰鬥機」、以F-16戰機為基礎改造,在經過兩次試飛成功後,日本官方在1996年宣布投入批量生產,並正式命名為「F-2」。

 

 

與F-16相仿、F-2戰機也同時具備單/雙座版本,機身長約15.5公尺、使用通用的F110渦輪扇發動機,最高時速可達2124公里。最大巡航距離(攜帶適型油箱與三個外掛副油箱)可達3100海浬,目前共有94架現役與4架原型試驗機。

 

日本自衛隊現役F-2戰機前往阿拉斯加參與「紅旗軍演」。(圖片取自美軍DVIDS系統)

 

F-2戰機的武裝包含一門1門JM61A1火神式機炮,備有512枚彈藥;機身共有7個掛彈點,最大可掛在7700公斤的各式飛彈、炸彈與火箭,像是AIM-120先進中程、AIM-7麻雀、AGM-65小牛、AGM-84魚叉反艦飛彈等。航電系統則採用三菱研製的電子掃描陣列雷達。

 

但這個國造計畫卻讓日本陷入沉重財政負擔,由於技術障礙限制、導致相關成本與經費暴漲,總經費是原先估計的6倍之多,而服役的每架F-2戰機造價則高達120億日圓(約新台幣34億3400萬),一度成為日媒關注重點。

 

日本F-2戰機展示可攜帶的武裝軍火。(圖片取自航空自衛隊)

 

除了新一代戰機的構造和模組,會與現在的F-2有很大不同外,日本防衛省也特別點出,新機種的主要防衛取向,是負責空對空迎戰敵機;與當前主要鎖定反艦與空對地作戰的F-2戰機有不小差距。

 

 

 

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