【國5塞爆求解】學者喊「通行費漲10倍」 網友譏:1000倍更不塞

上報快訊/黃予萱 2020年07月09日 17:40:00

端午連假首日(6月25日),國道5號連續塞車32小時惹民怨。(資料照片/羅佳蓉攝)

端午連假首日(6月25日),國道5號連續塞車32小時惹民怨。為此,交通部委託中華民國運輸學會於8日舉辦全國性研討會,中華民國運輸學會理事長林良泰9日上午舉辦記者會時,提出7項建議;其中,差別費率的天花板上限應該從現行的2倍,提高為10倍,引起爭議。

 

中華民國運輸學會理事長林良泰9日上午舉辦記者會時,提出七項建議,除了擴大高乘載路段、時段外,也建議連假期間,不僅取消20公里里程優惠外,還要加價,差別費率的天花板上限也應該從現行的2倍,提高為10倍。

 

林良泰認為,通行費率的天花板上漲至10倍,民眾才會改走替代道路或搭乘大眾運輸工具。舉例來說,現在的費率每公里是1.2元,若調漲10倍後,以台北到宜蘭約65公里的路程來說,通行費約780元;他也補充,不同時段應有不同倍數,塞車嚴重時段至少提高10倍。

 

林良泰甚至表示,國道平日20公里免費優惠也應取消,並在連假期間加價收費。

 

此議一出,引發網友狠酸「調高100倍更有效」、「1000倍更不塞,這不用問學者,問膝蓋就可以了」,另有網友認為「公路不是應該大家負擔得起的嗎?!」、「變成只有有錢人可以上去,這樣對嗎?」等,許多宜蘭人也頻頻抱怨這項提議對北宜通勤族相當不公平。

 

對此,交通部長林佳龍9日下午受訪時表示,差別費率是交通疏導的工具之一,過去也曾經實施過,不過效果不是很大,至於如果把費率拉大,是不是會達到效果,高公局會再做評估。交通部也將在中秋連假時根據過去大數據資料,以及學者專家建議,進行整個疏運措施的調整。(蘇格蘭也跟進將台灣列入免隔離名單

 

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