「新海研1號」21日在基隆港舉行交船典禮,將取代服役34年的「海研1號」,專注於大氣與海洋研究。(蔣銀珊攝)
台灣大氣與海洋研究再添生力軍。由科技部委託台灣國際造船公司設計建造的「新海研1號」21日在基隆港舉行交船典禮,將取代服役34年的「海研1號」,專注於大氣與海洋研究。21日上午蔡英文總統出席交船典禮,她表示,希望透過新海研1號的海洋及大氣研究實力,促進區域的永續發展,打造繁榮永續的海洋國家。
為落實「國船國造」目標,並汰換老舊的海研1、2、3號,科技部投入 16 億元資金交由台船公司打造研究船接班人:新海研1號、新海研2號、以及新海研3號。其中,2號及3號已於2019年交船,此次交船的「新海研1號」為3艘中噸位最大,達1000噸級。
蔡總統表示,台灣四面環海,各族群在歷史、文化、經濟上都與海洋有很深的關係。過去30多年透過海研船隊累積的成果,讓台灣社會開始重新認識海洋,新船隊也會在既有基礎上,持續擴大海洋視野。
負責新海研1號營運的台大海研所所長詹森表示,新海研1號造價新台幣6億多,配備許多新型科技設備,光是電子探測設備的成本就達2億元,正式啟用後可在天氣預測、地質地形探測上有進一步突破。
新海研1號就如同海上觀測站,配備有船艏氣象塔,可即時蒐集海上氣象資料,並傳回氣象局,提升預報準確度。相對於新海研2、3號,1號擁有可大規模掃描海床的「多音束測深儀」,可用來會測海底地形圖,加速海底地質探勘。
另外,新海研1號未來也會搭載大氣觀測雷達,可觀測150公里範圍內的天空水氣變化,以了解夏天西南季風降雨或梅雨鋒面的生成狀況,成為與美、日研究船相比擬的國際級研究船。
詹森表示,新海研1號預計年底首航關島,相關資料已透過科技部、外交部送往美國國務院。
蔡總統說,未來在科技部與學界合作下,新海研1號也將開闢高雄、帛琉等航線,針對西太平洋颱風好發區域、馬里亞納海溝等赤道洋流區域展開研究。台灣的海洋研究不只是有助瞭解環境、災害,還可以貢獻給國際社會,促進區域的永續發展,打造繁榮永續的海洋國家。(台北飛曼谷6泰籍旅客為陰性)
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