【日均兩次升空】中國軍機繞行次數暴增 讓日本戰機飛行員備感壓力

李靖棠 2020年07月30日 20:45:00

日本現役的F-15戰機緊急升空。(圖片取自航空自衛隊)

因沖繩當地議會單方面變更「名稱」,讓釣魚台爭議、再一次成為中日兩國之間的矛盾與心結,中國不僅數十天連續派出海警船接近海域,雙方更多次出現軍機對峙的情形,讓僵局愈發難以解決。

 

 

《有線電視新聞網》(CNN)報導,剛剛調整緊急升空攔截標準的日本,現役戰機飛行員城田孝道(Takamichi Shirota)中校受訪時坦言,隨著解放軍軍機繞行次數不斷增加,讓他與同袍平均每天得進行兩次以上的緊急升空,除了精神緊繃外,也造成飛行員們巨大壓力。

 

 

根據官方數據統計,上個財政年度、日本航空自衛隊(JASDF)一共緊急升空了947次,多數時刻都是為了攔截解放軍各式軍機,城田表示、這個數字仍持續增長中。

 

「這種戰機升空、攔截敵機侵犯領空的次數,過去十年以來快速激增,尤其是在日本的西南空域一帶;幾乎高達7成比例,都是因為此空域而引發緊急升空。」

 

準備緊急著裝升空的自衛隊戰機飛行員。(圖片取自日本航空自衛隊)

 

西南空域包含釣魚台,隨著中日雙方矛盾再起,兩軍對峙攔截的局面自然也不斷增加。若從防衛省公佈的地圖來看,除了要防堵解放軍軍機,日本海與北海道也經常要防範俄羅斯軍機的騷擾,但頻率仍遠低於中國方面給予的壓力。

 

只不過,雖然讓日本自衛隊倍感壓力,但解放軍幾乎未曾「違反」國際法,軍機所飛行和繞行的區域,從未進入12海浬的領空內部;由於釣魚台仍屬於爭議領土,中國外交部也堅稱,相關飛行和海警船艦繞行,都是為了保障自家主權權益。

 

 

當解放軍將巡弋釣魚台任務,從浙江轉往福建後,大幅縮短飛行航程,也迫使航空自衛隊決定,每當福建基地有戰機起飛時,駐紮那霸的F-15「鷹式」戰機(F-15 Eagle)就得隨之起飛攔截。

 

從福建至釣魚台、殲11戰機至少需要20分鐘;那霸出發稍遠一點,F-15戰機需要25分鐘,唯有此法才能有效阻擋解放軍進入釣魚台周邊空域。

 

釣魚台再次因為沖繩地方議會的更名案,引發中日雙方的矛盾。(湯森路透)

 

為了更有效掌握解放軍的瞬間動向,自衛隊不僅在宮古島基地上,設置雷達等偵測設備;同時也在東海空域、長時間安排一架E-2C預警機或是E-767空中預警機(AWACS)巡航,掌握對手一舉一動即時反應。

 

 

身為中隊指揮官的城田孝道無奈表示,對他們而言,這是一份24小時、全年365天無休的責任。

 

「因為航空自衛隊,是唯一能捍衛日本國土與領空的單位,雖然不能開火和擊落中國軍機,只要升空就非常緊張。因為你永遠不知道,升空後下一秒會發生什麼事情,我們必須看著他們離開。」

 

 

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