取代南斯拉夫老舊機型 塞爾維亞擬向美購買T-7A「紅鷹」教練機

李靖棠 2020年08月03日 20:15:00

美軍將新一代T-7A教練機命名為「紅鷹」(Red Hawk)。(圖片取自波音官網)

除了官方編號外,各國空軍多半為通訊和辨別方便,會對麾下各式戰機、轟炸機或訓練機「取名」。像是二戰著名的P-40「戰鷹」戰鬥機(Curtiss P-40 Warhawk),或是P-51「野馬」戰鬥機(P-51 Mustang),都擁有令人印象深刻的暱稱。

 

由波音(Boeing)與紳寶(SAAB)共同研製,美軍新一代T-7A教練機,為了紀念二戰非裔飛行員,被命名為「紅鷹」(T-7A Red Hawk)。

 

 

《詹氏防務周刊》(Janes)報導,塞爾維亞政府高層透露,該國軍方正在擬定新軍購計畫,希望汰換老舊的前南斯拉夫G-4高級教練機(Soko G-4 Super Galeb)和J-22輕型攻擊機(SOKO J-22 Orao),新機型首選將鎖定美軍新一代T-7A「紅鷹」教練機,最多擬將採購20架。

 

 

目前塞爾維亞空軍和防空部隊麾下,有20架G-4教練機、10架J-22攻擊機和10架俄規米格29戰機(MiG-29),該國國防部內部消息指出,之所以考慮採購T-7A,主要還是與價格和效能有關,塞國希望新購入的軍機,價格能比現役四代戰機便宜,同時又能做為輔助米格29戰機的助手。

 

但長年以來、塞爾維亞與華府的關係並不算密切,倘若美國拒絕這筆訂單,塞國不排除轉向遠東地區或老朋友購買,也就意味著、中國與俄羅斯也是該國軍購的潛在選項之一。

 

前南斯拉夫研製的G-4高級教練機。(圖片取自塞爾維亞空軍)

 

這款經過長時間篩選比較,在2018年9月被美國空軍選定的新一代教練機,原計畫名稱為「T-X計畫」;是一款由波音和瑞典紳寶跨國聯手研製、單引擎雙座的教練機。

 

由波音與紳寶共同研製、新一代T-7A教練機,被命名為「紅鷹」,藉此致敬二次大戰(WW II)期間,由非裔飛行員組成的塔斯克基飛行員(Tuskegee Airmen),紀念這群被稱作「紅尾天使(Red-Tail Angels)」的英勇軍人。

 

 

該機型於2016年12月首次試飛,機身全長14.1公尺、使用通用電氣(GE)F404渦輪扇發動機(F404 Afterburning turbofan),最高時速可達1300公里,最大飛行距離為1839公里。

 

美軍在2018年投入約92億美元(約新台幣2850億7500萬元)經費,採購351架T-7A教練機和46座模擬器,未來將全面取代、現役由諾格(Northrop Grumman)於1960年代生產的T-38教練機(T-38 Talon)。

 

空軍預計首次T-7A訓練機和模擬器,將在2023年交付聖安東尼奧聯合基地,並逐步在4座基地進行新舊交替,最新的消息指出,T-7A教練機已完成近8成的訓練。

 

代理空軍部長多納萬(左)出席T-7A教練機命名儀式,給予新機「紅鷹」的名稱。(圖片取自美國空軍)

 

除了塞爾維亞感興趣,位於南太平洋的澳洲,也考慮與波音合作,汰換麾下從1997年開始服役、舊型的鷹式教練機(BAE Systems Hawk 127),讓澳洲皇家空軍在升級戰機至F-35A戰機(F-35 Lightning II)之際,也能獲得更新、更科技化的教練機。

 

 

 

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