為擴大桃園機場能量，將興建桃機第三跑道，政府先前宣示桃機第三跑道要提前5年在2025年完工，但交通部上周卻以用地取得進度不及為由，希望展延至原定的2030年；行政院政務委員兼工程會主委吳澤成25日表示，暫不同意，目前仍以2025年完工為目標。

行政院為提升國際競爭力，加速推動桃園航空城計畫，將興建桃機第三跑道；目前已通過徵收計畫及環評，其中為興建第三跑道順利取得用地，在拆遷補償等方面仍有不少煩瑣程序待與當地居民溝通。

行政院上周舉行桃園航空城專案小組會議，由工程會主委、小組召集人吳澤成主持，交通部次長祁文中與民航局等官員及桃機公司代表提出恢復為2030年完工的報告。

吳澤成受訪表示，興建桃機第三跑道計畫原本目標是2030年完工，因航空業者認為太慢，會趕不上成長需求，交通部因此在2016年決定提早到2025年完工，環評作業也跟著提前辦理；但交通部與桃機公司在上周以無法完全取得用地為由，希望完工期程恢復到原定的2030年，但他無法同意。

吳澤成指出，當初決議興建桃機第三跑道，就是因為機場起降的飛機流量過多，興建第三跑道因此有其急迫性，故決定要提前在2025年完工；他表示，交通部應先加速進行工程設計、發包，再配合用地取得的時間，視整體狀況，若確實來不及要展延再說，但現在仍以2025年完工為目標。

吳澤成進一步指出，由於都市計畫、環評、區段徵收等剛通過，所以後續用地取得時程，可能會稍微延遲，但以這理由說要恢復到2030年，就是該做的事情還沒做好，卻輕易地說要恢復到2030年完工並不宜，「應該要全力以赴。」

此外，應由民航局負責的第三跑道蛋黃區的居民安置計畫，將由桃園市政府與營建署協助代辦1200至2000戶；對此，吳澤成則表示，第三跑道確實有些作業沒有同時並進，進度比較慢一些，因此也提醒相關團隊「用地取得需要時間，但工程設計可以先進行。」

行政院發言人丁怡銘表示，院長蘇貞昌希望各部會的公共建設都能加速、加快，克服困難，因此也請吳澤成幫忙協調，召開跨部會會議針對各種公共建設盤點進度，只要挹注資源能增加效能，政府都應該全力以赴。（上節目遭問大巨蛋「不知不覺在長大」）