新型冠狀病毒引發的肺炎（COVID-19）持續擴散，截至26日15時，全球確診病例為2406萬3894例，累計死亡人數達82萬3560人；美國全境確診達595萬6036例，死亡人數18萬2412人；台灣目前確診487例，並出現7名死亡病例。

《路透》（Reuters）報導，受到疫情衝擊，全球航空業遭遇嚴重挫敗，許多企業面臨大比例航線停擺，甚至有破產和裁員的危險。其中受到重創的美國航空（American Airlines），25日正式向聯邦政府喊話，要求華府延長對產業的疫情補貼，否則他們不排除在十月份、對旗下1萬9000多名員工展開裁員。

Latest: American Airlines to cut 19,000 jobs when federal aid expires in October.

(When combined with the employees who have taken buyout packages or agreed to long-term leave, American will have cut at least 40,000 workers since start of #COVID19). https://t.co/o1CtRG9ZMq

— Alex Macheras (@AlexInAir) August 25, 2020

事實上，華府早在3月份就已經對國籍航空撥付250億美元（約新台幣7557億元），補貼公司支付薪資和避免大規模裁員，但隨著這筆經費逐漸用完，估計最多僅能支撐到9月30日；航空公司與工會正努力對國會遊說，期望政府能額外撥付250億美元（約新台幣7557億元），但新計畫至今依然卡關難產。

美航選擇此時「公開威脅」川普（Donald Trump）政府，就是看準共和黨全國大會（Republican National Convention）召開之際，謀求連任的川普，勢必會關注大企業和避免大規模裁員，因為總統絕對不希望看到，投票倒數階段在自己優勢票倉內，發生如此不利民生的議題，進而對其選情產生嚴重衝擊。

受到疫情影響，現階段美航的航班運載量，僅僅只是過去第四季的一半，國際航班與2019年同期相比，更是減少到1/4而已；近期更計畫將15條美國本土小城市航線暫停，旗下目前已有1萬7500名員工被迫放「無薪假」。

除了美航、所有美國籍大小航空公司都面臨危機。

達美航空（Delta Air Lines）要求2000名機師放無薪假，聯合航空（United Airlines）持續宣布、公司計畫裁撤3.6萬名員工，可此宣告至今並無新進度；西南航空（Southwest Airlines）則透過優退資深人員，暫時避免進行非自願裁員或減薪。

Delta Air Lines is planning to furlough 1,941 pilots in October as the airline industry struggles to rebound from coronavirus-related fallout https://t.co/UPRvIytMKb

— CNN (@CNN) August 25, 2020

眾多航空聯名施壓下，川普政府3月底批准、總金額高達580億美元（約新台幣1兆7532億元）的航空補貼。

其中，商業航空可獲得250億美元（約新台幣7557億元）支付薪資、250億美元（約新台幣7557億元）的貸款補助；貨運企業則可獲得40億美元（約新台幣1209億元）的補貼和貸款協助。