奧地利防長打破沉默 「期望」印尼收購麾下15架颱風戰機

李靖棠 2020年09月08日 20:25:00

奧地利現役的颱風戰機。(圖片取自奧地利空軍)

被稱為千島之國的印尼,近年來也不斷尋求國防升級,陣中以美規F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)為主力,但除了少部從美國新購的二手C/D型外,多數機型已經老舊,讓印尼軍方面臨防空任務吃緊。

 

雖積極對外找尋目標,可印尼與俄羅斯的11架蘇愷35(Sukhoi 35)戰機訂單,因種種限制讓合約遲遲無法兌現;與南韓合作的KF-X新戰機研發計畫,也面臨時程延後的困境。

 

 

《雅加達郵報》(Jakarta Post)報導,繼7月中旬傳出,印尼對奧地利空軍(österreichisches luftstreitkräfte)麾下的颱風戰機(Eurofighter Typhoon)「感興趣」後,當地媒體4月取得一封來自奧國國防部長泰納(Klaudia Tanner)的信件,主動打破沉默、期望印尼政府能收購這批15架戰機。

 

 

「奧地利軍隊近年來,在空中偵查領域面臨很大挑戰。我們很高興,您(印尼)對這15架颱風戰機感興趣,相信戰機能讓貴國空軍戰力升級。我方的專家將與貴國進行接洽,並進行更深入細節商議。」

 

跑道上準備就緒的颱風戰機。(圖片取自奧地利空軍)

 

事實上,這封信是做為奧地利官方的回應。印尼國防部長蘇比安托(Prabowo Subianto)7月份曾寫信,主動表達有意收購颱風戰機的想法,當時的信中、蘇比安托認為,奧地利這15架颱風戰機,能讓印尼空軍達成他定下的「升級目標」。

 

這也是多年來,各種外界臆測的印尼軍購選項中,少數有秀出官方文件為證的時候。相比此次對颱風戰機的興趣,年初法國媒體爆料,稱印尼軍方有意採購48架疾風戰機(Dassault Rafale),外加兩艘鮋魚級潛艦(Scorpene submarines),由於從未有官方證據核實,也讓此消息進而成為一場八卦。

 

印尼現任總統佐科威(右)。(湯森路透)

 

由歐洲戰機公司研發製造的颱風戰機,屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛,2003年正式投入服役行列,目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。

 

有單/雙座兩款設計,機身全長約15.9公尺,最大飛行距離約為3790公里、最高巡航時速為1530公里。裝有一門由萊茵金屬製造的BK-27機炮、機身共有13個掛彈點,可掛載AIM-120中程(AMRAAM)、AIM-132短程ASRAAM)、流星和響尾蛇(AIM-9 Sidewinder)等多款武器。

 

由英德義聯合研發的颱風戰機。(圖片取自奧地利空軍)

 

奧地利2002年以20億歐元(約新台幣673億6700萬元)、採購15架颱風戰機,雙邊卻因此從2003年纏訟至今、長達10多年的空巴(Airbus)與奧地利,雙方對和解內容,似乎仍存有相當程度的歧異。

 

維也納認為,空巴與其夥伴涉嫌在訂單報價上「灌水」,額外增加一成、約1億8300萬歐元(約新台幣60億元)的金額,作為給當地承包商回饋資金。

 

 

除了奧國本身的法律問題,印尼國會議員和軍事專家提出兩點「理由」,反對這項採購計畫:一是這批戰機過於昂貴且老舊,屬於2007年交付的第一批次,無法符合印尼空中防衛的需求;其次則是法規限制,若政府執意向奧地利購買,可能會觸及現行法律。

 

 

事實上,還有另一個更殘酷且現實的問題,那就是國防經費不足。目前正與南韓合資研發新一代KF-X戰機計畫,佔有2成股份的印尼,卻經常傳出研發經費拖欠的問題,讓外界好奇、印尼是否有餘力能採購且負擔,來自歐洲的軍武系統,又同時兼顧與韓國的研發計畫。

 

 

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