【2035升空】降低全球污染 空巴揭密新一代「氫氣動力」客機

李靖棠 2020年09月21日 18:40:00

空巴新一代3款「氫氣動力」客機示意圖。(圖片取自空中巴士官網)

考量全球空氣污染持續惡化、石化燃料終有消耗一天,一向被視為高耗能的運輸產業,也不斷思考、該如何尋找另一種可再生循環的動力來源,除了電力、航空大廠也將「氫氣」(hydrogen)視為重要選項之一。

 

 

法國航空大廠空中巴士(Airbus)21日發出聲明,正式對外揭密三款零排放(zero-emission)、無污染的新一代客機示意圖,並以「ZEROe」命名,希望能在2035年之際,讓氫氣動力客機升空翱翔,為全球氣候變遷做出努力。

 

 

 

新曝光的三款氫氣動力客機,除了翼身融合(Blended wing body)設計的客機,其他兩款分別是雙引擎與螺旋槳客機升級版。客機都採用新一代氫氣與電力混合引擎,根據當前科技,至少能降低5成客機產生的二氧化碳,減少對大自然傷害。

 

零排放計畫負責人、空巴副總裁格倫(Glenn Llewellyn)表示,距今5年前、新計畫倚賴的氫氣推進系統(hydrogen propulsion),根本不被公司注意,「但經過愈來愈多數據,加上航空運輸業的快速變化,如今、我們很榮幸在此向大眾介紹,這個能改變未來航空面貌的新科技。」

 

新一代「翼身融合」設計的氫氣動力客機。(圖片取自空中巴士官網)

 

事實上,嘗試以氫氣作為替代能源的客機,空巴並非第一人。

 

前蘇聯(USSR)曾在1988年,由古比雪夫飛機製造廠(Aviakor)打造,第一架使用液態氫的試驗客機,命名為「圖-155」(Tupolev Tu-155)。此一客機是仿效三引擎的圖-154而來,飛航生命僅100趟,就因為蘇聯瓦解而進入倉庫封存至今。

 

 

此外,德國航太中心(DLR)2016年則委託蝙蝠飛機公司(Pipistrel)生產,一款名為「HY4」的氫氣動力載人輕航機,並在2016年9月於斯圖加特機場完成首次試飛。

 

空巴對自家產品很有信心,聲明中還提到,倘若未來研發進度順利和客機良率能穩定,期望2035年能看見、第一架「ZEROe」系列客機升空。

 

 

本語音由合作提供
ibo愛播聽書FM APP

【加入上報國際圈,把繽紛世界帶到你眼前!】

 

 

提供新聞訊息人物邀訪異業合作以及意見反映煩請email至國際中心公用信箱: intnews@upmedia.mg,我們會儘速處理,一定回覆

 

歡迎發樓「上報國際圈」臉書頻道   與  INSTAGRAM

 

一起加入上報Telegram,新聞不漏接!@Telegram

 

 


回頂端