【新凌波驚魂】釣魚台正名後首衝突 日想登艦檢查我方高層驚

陳彥宇 2020年09月28日 19:30:00

蘇澳籍漁船「新凌波236」27日在釣魚台海域遭日本海上保安廳公務船衝撞,雙方追逐近1小時。(蘇澳區漁會理事長蔡源龍提供)

我蘇澳籍漁船「新凌波236」昨於釣魚台海域遭日本海上保安廳公務船衝撞,日方並一度派遣小艇欲登船檢查,雙方追逐近1小時,所幸最後7船員均安。只不過,台日彼此有默契,海上執法多採廣播示警,此次日方卻祭出激進作為,相關單位頗為訝異。釣魚台海域經常有我國籍漁船前往作業,是否再擦槍走火,後續值得關注。

 

 

回憶海上驚魂仍氣憤 船長怒批日「鴨霸」

 

案發海域在東經123度15分、北緯25度48分,約莫釣魚台15海浬處,歷經追逐驚魂,新凌波236今清晨返回宜蘭南方澳漁港。船長陳吉雄還原驚險過程依然氣憤難平,他指出,昨(27)日下午在釣魚台海域附近作業,將漁具投海後即入船艙休息;出艙後發現漁具漂遠趕忙收網,未料一艘日本公務船突然現身,自右後方疾駛貼近,並在沒有鳴笛示警和廣播情況下高速「甩尾」,掃到其右舷船艏,造成船身傾斜搖晃,船員差點落海。

 

新凌波236」船長陳吉雄(圖右)今還原衝撞經過指出,日本公務船自右後方疾駛貼近,高速狀態下「甩尾」,掃到其右舷船艏處,導致船員險些落海。(蘇澳區漁會理事長蔡源龍提供)

 

「到底把漁民生命當什麼?」陳吉雄痛批日方行為鴨霸,衝撞造成船艏受損和右舷破裂,連收網用的鐵製漁具都斷裂,足見撞擊力道有多猛烈;日公務船事後不斷在附近繞圈,意圖干擾其返回台灣航路,還一度派出小艇緊追想登船檢查,雙方就這樣對峙近1小時,「差點就被扣船了!」

 

 

主權爭議再掀波  船隻或漁具越界待釐清

 

而蘇澳區漁會電台14時25分接獲通報後,旋即向海巡署求援,海巡署派遣基隆艦出海,17時左右抵達現場和新凌波236會合,護送其返港。

 

海巡署派遣基隆艦出海,抵達現場和新凌波236會合,護送漁船安全返回蘇澳港。(海巡署提供)

 

釣魚台海域為台日相互聲索領海的敏感地帶,且12海浬處為台日漁業協議規範禁止進入、作業之範圍。據悉,相關單位初步了解,從數據資料判斷,新凌波236疑似駛進12海浬內,但進入距離「不深」,可能連1海浬都不到,目前尚未確認究竟是船體或漁具越界,將盡速釐清。

 

陳吉雄則強調,船隻絕對沒有進入12海浬,係潮流導致漁具漂進去,他已及時收網。總幹事陳春生亦掛保證,船長們都知道釣魚台12海浬內不能捕魚,不會做違法的事。

 

釣魚台海域為台日相互聲索領海的敏感地帶,船長陳吉雄強調,船隻絕沒有進入12海浬區。(蘇澳區漁會理事長蔡源龍提供)

 

 

兩監控船在釣魚台附近 官員建議召回怕再釀禍

 

蘇澳區漁會理事長蔡源龍抨擊,日方行為蠻橫,竟在沒有預警情況下,逕自採取衝撞行動,要求中央就此事向日方央關單位了解情形,並針對漁民損失負責;他也呼籲,政府硬起來維護主權及漁權,日方若無合理交代,蘇澳漁會不排除率船赴釣魚台抗議。

 

值得一提的是,此次遭撞的新凌波236,正是國安會去年底指示漁業署,必須嚴密監控船位、動態的7艘蘇澳籍漁船之一。另一艘同樣被監控的「春何豐166號」,當下亦在釣魚台鄰近海域作業,觸動相關部會敏感神經。據悉,獲知新凌波236出事後,由國安會、漁業署、海巡署、外交部亞太司等單位成立的跨部會溝通平台,當中有官員建議,漁業署應召回春何豐166號,避免再出現突發狀況,但礙於通訊問題,漁業署無法聯繫上春何豐166號。

 

由於今年6月中旬日本沖繩縣石垣市議會通過決議,將釣魚台列嶼由「登野城」改名「登野城尖閣」,掀起台灣輿論譁然,宜蘭縣議會也迅速通過決議,將釣魚台更名「頭城釣魚台」作為反制,致使爭議許久的釣魚台主權爭議再次躍上檯面。

 

 

部會回應軟趴趴 藍委開砲轟雙標

 

事件一路延燒到立法院,國民黨立委馬文君、李德維、陳以信、溫玉霞、葉毓蘭等人,今分別在立法院外交及國防委員會、財政委員會提出質詢,但包括外交部長吳釗燮、農委會副主委陳添壽態度均保留。

 

其中,陳添壽稱,從航跡圖來看,日公務船與我漁船好像平行,我漁船要回頭,在轉彎時發生碰撞。吳釗燮答詢陳以信時質疑,過去4年多沒有任何一條船被扣押,這就是成就,「糾紛有比以前多嗎?」並對抨擊外交部對日方畏畏縮縮的李德維回嗆:「事實都還沒釐清,就要我譴責嗎?」李反譏,倘若是中國船撞我漁船,早已成媒體頭條,他要求外交部捍衛漁權別雙標。

 

 

近八年首見 日打破執法慣例衝撞還想登艦 

 

知情官員透露,自石垣市議會通過決議後,日本海上保安廳對於釣魚台海域的值勤作業,頻率確有提升,但僅針對和中國重疊的釣魚台西北方海域進行強化,包括編排艦(船)數量、巡迴頻率等皆提升,台灣漁民經常作業的釣魚台東方及東南方,反倒維持先前編制。

 

圖為這次碰撞蘇澳籍漁船「新凌波236」的海上保安廳的公務船(舷號PS-32)。(海上保安廳官網)

 

再加上,台日雙方在海上執法有相當默契,這幾年執法方針秉持不衝突、避免激進作為,不要說扣船,噴水事件幾乎都沒有,最嚴重頂多上演「廣播對峙戰」。而今日方突然祭出鐵腕,甚至試圖派員登艦,登船檢查行為近8年內根本沒發生過,行為確實有違常理,海巡署與漁業署將進一步評估有無提升護漁強度之需求,做妥適部署。

 

 

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