13日下午交通部舉行「北北基軌道路網政策溝通平台」會議，由交通部長林佳龍，與雙北、基隆3市長一同討論，達成5大共識，包括基隆輕軌升級成中運量捷運、地下延伸至南港等等。雙北2市長都贊成可以多分擔責任和費用，希望趕快興建。基隆市長林祐昌更大聲讚賞，是基隆30年來的最大突破。

會議結束後的記者會上，3位市長表示感謝交通部願意出面整合。交通部也表示，溝通平台已歷經3次工作小組會前會研商，達成5項共識：

一、基隆捷運計畫系統型式升級：基隆捷運所採用的系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置的LRRT中運量捷運系統。

 

二、基隆捷運台北端朝地下延伸至南港站，便利轉乘台鐵、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍。

 

三、民生汐止線與基隆捷運整合：基隆捷運與民汐線於大同路平行路段將整合，俾縮小結構量體並便利民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。

 

民汐線東湖-汐止區公所路段（汐東捷運）應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐線大稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。

 

四、基隆捷運南港-八堵路段已有共識；至於八堵-基隆路段正評估不同方案，將再持續規劃討論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。

 

五、高鐵延伸宜蘭路線採未經過翡翠水庫集水區的方案規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜合規畫及環評審議。

台北市長柯文哲指出，以前覺得北宜高鐵、基隆輕軌、民生汐止線、板南線東延、信義線東延等各種說法，分開來看好像有理，合在一起就沒有道理，而目前交通部將北北基生活圈的交通平台組織起來的想法非常好，基隆輕軌升級成中運量捷運，剛好北市府開始要求南港一帶捷運地下化，多出來的費用北市願意跟交通部算折數，有個定額。

新北市長侯友宜表示，新北汐止交通壅塞情形嚴重，汐東段需要及早施作，這次基隆輕軌升級成捷運後，跟汐東段整合可以快速興建，新北市樂觀其成，尤其汐止大同路上若有3線6軌太過複雜，因此也必須要跟基隆捷運共軌，讓汐止地區民眾可以快速轉乘，新北市願意多負擔一些責任，盼盡快興建。

基隆市長林右昌強調，基隆捷運爭取了30年，而今天的會議是30年來的最大突破，輕軌提升中運量捷運，將不再是過去的通勤思維，而是可以把大台北都會區的路廊帶往基隆、汐止方向延伸，未來希望可以納入都市設計理念，平交道跟陸橋都有妥適考量跟處理，讓被切割的都市空間可以縫合起來。

林佳龍指出，南北樞紐的北部運轉中心關鍵就在北北基，包括基隆輕軌、民生汐止線、北宜直鐵轉化為高鐵等等，這些問題各自難解，但放在一起就變成聯立方程式，唯有這樣才能獲得最佳解。（康軒董座釋500字道歉信）