斷軌通報不實 林佳龍點名台鐵局長張政源:應負更大責任

上報快訊/黃予萱 2020年10月22日 15:28:00

交通部長林佳龍19日要求台鐵進行安全報告,竟發現台鐵成功站5月19日南側長達44公分的斷軌通報不實,且未即時封鎖路線,造成兩列車接連高速駛過;對此,林佳龍22日在立院表示,將擴大嚴懲,並要求台鐵徹底檢討。(張哲偉攝)

交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告,竟發現台鐵成功站5月19日南側44公分的斷軌通報不實,且未即時封鎖路線,造成莒光、普悠瑪號接連高速通過外,險出意外;對此,林佳龍22日在立院表示,台鐵局長應負督導疏失責任,將擴大嚴懲,並要求台鐵徹底檢討。

 

立委魯明哲22日在立院交通委員會上質疑台鐵體制出了問題;他指出,台鐵原只通報3公分,5月20日運安會前往調查才發現是44公分,並首度對鐵道發出安全通告時,就應馬上副本給交通部,而不是交通部在5個月後才知情。

 

台鐵局長張政源坦言,3月3日當天發現鋼軌出現裂痕後,員工做了處置(用魚尾鈑固定),但沒有進一步作正確處置;此事後續調查有呈報上來,但他第一時間不知道鋼軌裂痕沒有當天處理,一直到5月19日才知道。

 

張政源表示,5月19日司機通過斷軌處發現異常時告知車站,車站派人查看後,員工回報「目測30公分」,但接電話的人誤聽成「3到4公分」,這是內部誤報,將針對內部通報誤報,全面、努力檢討。

 

張政源補充,由於事發後就封鎖該區,經運安會測量後實際是44公分,目測才是30公分。員工當下以為沒有立即危險,才輕忽了標準SOP,這部分不只通報問題要懲處,各級主管都會追究責任。

 

立委洪孟楷也指出,為何交通部長到事故發生後的5個月才知情?張政源回應,5月19日發現後,內部有調查並檢討,也有進行懲處及後續防範,並依規定呈報交通部與運安會,但由於將事故依行車異常處理,故不會呈送至部長處。對整件事感到很遺憾,也深刻檢討。

 

林佳龍則表示,確實是要求台鐵做普悠瑪事故兩周年安全報告才得知。他也指出,3至5月沒有抽換鋼軌,是很明顯疏失;站務員跟調度員雖有即時通報,卻在半小時中讓兩列車通過,是第二個明顯疏失。通報流程跟處置都要再做檢討。

 

林佳龍表示,很明顯第一時間處置不當,讓小問題擴大到大災難,要徹底檢討也會追究責任,並落實人員訓練和考核;這件事就是便宜行事,通報紀錄流於形式和不實,小地方可以看出大問題,要加強人員訓練和考核。他會列重大事件處理,也希望可以成為教材。

 

林佳龍直言,該起事件局長要負督導疏失責任,鋼軌裂縫事後解決問題上,根本不當一回事;也會擴大懲處,檢討有兩個星期時間,台鐵要誠實面對,徹底檢討,把行政調查報告提出,配合運安會調查,之後一周內完成懲處。張政源則強調,他一定負起責任,這件事情也一定會檢討徹查到底。

 

林佳龍強調,這件事要從上而下帶動,為何要局長負更大責任,因為一個組織裡面上行下效,要用行動讓下面的人知道重不重視,不是一句口號,會從制度面到執行面檢討。(境外移入+4來自印尼、菲律賓及土耳其

 

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